中國航天經(jīng)過幾十年發(fā)展，已經(jīng)形成了一套具有自己特色的管理方法。21世紀(jì)的今天，中國航天處在一個快速發(fā)展的大好時期，而隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)建設(shè)與經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深入，中國航天又面臨一個非常重要的問題，即管理的改革與創(chuàng)新。
在此，我們有必要熟悉一種新的管理辦法，即項目管理。項目管理的目標(biāo)是性能指標(biāo)、進(jìn)度、成本三要素的優(yōu)化。項目經(jīng)理對實現(xiàn)項目管理的目標(biāo)負(fù)全責(zé)。
系統(tǒng)工程是航天管理的精髓
中國航天的管理，形成于中國特定的歷史環(huán)境。在國家經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱，技術(shù)相對落后的條件下，我們能夠集中有限的物質(zhì)資源，調(diào)動千萬科技人員的積極性，創(chuàng)建、發(fā)展和壯大中國的航天事業(yè)，并且取得了舉世矚目的成就，中國航天的管理方法發(fā)揮了重要的作用。
航天型號是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及多種專業(yè)技術(shù)，需要巨大的資源投入和成千上萬人協(xié)同工作。錢學(xué)森院士提出的系統(tǒng)工程方法，解決了如何研制一個復(fù)雜的工程系統(tǒng)的問題，即“怎樣把比較籠統(tǒng)的初始研制要求逐步地變?yōu)槌汕先f個研制任務(wù)參加者的具體工作，以及怎樣把這些工作最終綜合成為一個技術(shù)上合理、經(jīng)濟(jì)上合算、研制周期短、能協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)的實際系統(tǒng)�！苯裉�，系統(tǒng)工程方法已經(jīng)成為中國航天管理的精髓，是航天規(guī)劃、研究、設(shè)計、制造、試驗和管理的主線。依靠系統(tǒng)工程的方法，重視發(fā)揮總體部的作用，中國航天從研制開始就避免了重大的方案失敗，保證了型號的一次成功或較高的試驗成功率。中國航天系統(tǒng)工程方法是導(dǎo)彈、火箭、衛(wèi)星研制成功，并且形成系列的基礎(chǔ)；是建立完整配套的研究、設(shè)計、生產(chǎn)和試驗體系，培育素質(zhì)好、技術(shù)水平高的航天科技隊伍的基礎(chǔ)。
新形勢下航天管理的思考
隨著航天技術(shù)取得突破性進(jìn)展，中國航天開始從試驗階段走向應(yīng)用階段，而國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國防建設(shè)的發(fā)展，對航天型號在質(zhì)量上、數(shù)量上也提出了更高的要求；80年代末和90年代初，國家經(jīng)濟(jì)體制改革進(jìn)一步深入，計劃經(jīng)濟(jì)逐步向市場經(jīng)濟(jì)過渡，周圍環(huán)境的變化不可避免地影響到航天的內(nèi)部。在這種新的形勢下，中國航天的管理出現(xiàn)了新的不適應(yīng)。
90年代中期，航天型號科研生產(chǎn)走入低谷。低水平質(zhì)量問題重復(fù)發(fā)生，大型試驗連續(xù)失利。從1992年到1996年，運載火箭多次發(fā)射失��；風(fēng)云二號氣象衛(wèi)星、東方紅三號衛(wèi)星先后發(fā)生故障；導(dǎo)彈試驗出現(xiàn)失利，試驗成功率降到最低點。
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