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豐田質(zhì)量的文化之魂
2009-8-24 10:19:13  作者:佚名
  
    自從豐田公司開(kāi)始運(yùn)營(yíng)以來(lái),企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者就堅(jiān)信,對(duì)人員的投入才是成功的關(guān)鍵。豐田文化自企業(yè)創(chuàng)立之初就已經(jīng)成形,并成為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的來(lái)源。憑借著這種企業(yè)文化,企業(yè)運(yùn)營(yíng)精益高效,汽車(chē)產(chǎn)品及時(shí)而經(jīng)濟(jì)地投放市場(chǎng),工程設(shè)計(jì)人員深刻了解用戶心理,管理人員把握長(zhǎng)期市場(chǎng)趨勢(shì)并擁有明確的發(fā)展戰(zhàn)略,每位員工都積極投身工作,努力完成企業(yè)年產(chǎn)計(jì)劃。

  企業(yè)文化是豐田模式的靈魂—員工的思考與行為方式深深地植根于企業(yè)的宗旨與原則之中。其核心就是對(duì)人的尊重與持續(xù)發(fā)展,這一點(diǎn)自公司成立起從未改變過(guò)。

  企業(yè)文化,在破產(chǎn)邊緣重生

  在危機(jī)時(shí)期,很多企業(yè)會(huì)首先求助于“精益”。豐田的經(jīng)營(yíng)原則就是在20世紀(jì)40年代后期的經(jīng)營(yíng)危機(jī)時(shí)期創(chuàng)立的。當(dāng)時(shí),日本經(jīng)濟(jì)蕭條,汽車(chē)銷(xiāo)量驟降。豐田公司申請(qǐng)貸款以渡難關(guān),但是銀行方面卻要求企業(yè)削減員工以降低成本,否則公司就會(huì)被關(guān)閉。

  在危急之中,公司創(chuàng)辦人豐田喜一郎(Kiichiro Toyoda)召集高層經(jīng)理人員研究企業(yè)未來(lái)發(fā)展,制定決策,一舉鑄造了未來(lái)的企業(yè)文化。最終,會(huì)議達(dá)成三個(gè)原則:

  ·豐田不會(huì)放棄經(jīng)營(yíng),努力成為一個(gè)強(qiáng)大的企業(yè),為日本經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
  ·在互信的基礎(chǔ)上建立勞資關(guān)系。
  ·勞資雙方共同努力,提高生產(chǎn)率,實(shí)現(xiàn)共同富裕,提升工作環(huán)境。

  在確定了三大原則之后,豐田喜一郎退休,由他的堂弟豐田英二(Eiji Toyoda)接任。改組后的公司領(lǐng)導(dǎo)層承諾,絕不允許公司再度陷入被迫裁減員工的悲慘境地。

  豐田文化的核心是不可動(dòng)搖的。多年以來(lái),豐田公司一直始終不渝地堅(jiān)持這些原則,成為一家最勤奮的企業(yè),員工辛勤工作,共同解決問(wèn)題,努力達(dá)成共贏結(jié)果,從而實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的崛起。

  不同的人對(duì)于“精益”這一概念會(huì)有不同的理解。其中大多數(shù)人都會(huì)把思路集中在“減少浪費(fèi)”的種種方法之上。豐田公司則是通過(guò)危機(jī)時(shí)期的經(jīng)歷意識(shí)到了應(yīng)該重視公司人員的價(jià)值。所謂“減少浪費(fèi)”應(yīng)該是由人來(lái)做的,而不應(yīng)該是針對(duì)人的。各種精益管理工具主要關(guān)注產(chǎn)品價(jià)值流,力求在生產(chǎn)過(guò)程中減少浪費(fèi)。但是它們忽略了企業(yè)中最重要的價(jià)值流之一:人員價(jià)值流。

  核心流程,緊緊結(jié)合產(chǎn)品與人員

  精益管理中最常用的方法當(dāng)屬“價(jià)值流分析”。在價(jià)值流分析中,對(duì)產(chǎn)品的控制貫穿從原材料直到成品的全過(guò)程,所有增值流程與消耗流程都被記錄在案。如果一個(gè)生產(chǎn)步驟花費(fèi)了時(shí)間與金錢(qián),卻沒(méi)有為產(chǎn)品附加任何價(jià)值,就會(huì)被視為“浪費(fèi)”。價(jià)值流分析可以幫助管理團(tuán)隊(duì)人員了解產(chǎn)品生產(chǎn)流程,并找出流程中的浪費(fèi)環(huán)節(jié)。例如有沒(méi)有運(yùn)輸問(wèn)題?有沒(méi)有庫(kù)存占用問(wèn)題?有沒(méi)有導(dǎo)致返工的質(zhì)量問(wèn)題?等等。

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文章來(lái)源:《世界經(jīng)理人》雜志

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