泰德集團主營汽車組裝與銷售。公司上下辛苦準備一年，終于接到了兩個價值數(shù)百萬元的大項目。誰知，卻因為內(nèi)部各部門的協(xié)調(diào)不清，不但沒給公司帶來利潤，而且?guī)缀跏箖蓚€項目流了產(chǎn)。
采購部與倉庫協(xié)調(diào)不清
造成貨物積壓又生產(chǎn)乏力
采購員小張最近可是煩透了，本來供應商已經(jīng)送到的貨卻怎么也找不著了，車間催貨的電話一個接一個。沒辦法，小張只得一趟一趟往倉庫跑，但卻始終找不到貨放哪兒了。為不耽誤生產(chǎn)，小張只得又跟供應商聯(lián)系，等供應商再次把標牌生產(chǎn)出來并送到公司后，車間原來的安裝計劃已經(jīng)整整晚了一個星期。
不只小張煩，采購部的其他采購員也同樣如此，不是忙采購，而是忙找貨。原來，倉庫管理員將采購員買回來的貨，編輯成號放置在倉庫，以備生產(chǎn)需要。如果貨物沒有編號，就暫時放在一邊。隨著供應商送來的貨越積越多，庫管員不可能記住所有的貨都放在什么地方。向車間送貨時，庫管員只認貨號不認貨，如果貨物沒有編號，庫管員就不容易找到，而車間又急用，找不到配料就會直接給采購部打電話，讓采購員繼續(xù)進貨，往往采購員又進了配料，原來送到的貨又找到了。這樣，公司因重復進貨多花了許多錢，更重要的是供應商一般都按照公司的訂貨量生產(chǎn)，再訂貨就要再生產(chǎn)，而且很多貨物要走長途才能到達公司，沒有配料，車間就無法生產(chǎn)，結(jié)果生產(chǎn)計劃一再向后推。
另一方面，采購員訂到配件后，有些配件的體積大、量又多，只能分批送到。由于倉庫容納量有限，只有將其分別放在不同的地方。有些大件貨物，只有露天放置，風吹雨淋。而其他配件因各種原因遲遲不能到位，這些貨就只得先放置不用，有些貨物發(fā)生了很嚴重的磨損，等到車間要貨時，庫管員又找不齊貨，生產(chǎn)又無法正常進行。
財務部與采購部協(xié)調(diào)不清
要么貨到款未付 要么款已付貨未到
采購部負責采購，財務部負責付款，本是各司其責，條理清楚的事情，卻由于兩個部門協(xié)調(diào)不清，不僅使公司多支付出許多貨款，而且還耽誤了生產(chǎn)。
某供應商按時間發(fā)貨卻未按時接到應收的貨款，而該供應商的財務預算中只有一批貨的流動資金。如果無法按時得到貨款，下一批貨的原料就不能按時購進。第一批貨發(fā)出后，供應商非常急切地催貨款，但財務部總是拖延，該供應商索性就不發(fā)貨了，而車間又急著要，結(jié)果又影響了生產(chǎn)。無奈，采購員馬某拿著供應商的交貨單跑了幾個部門才終于讓財務部給供應商打了款。結(jié)果，生產(chǎn)計劃又向后推了半個月。
有時，采購部根據(jù)生產(chǎn)需要，通知供應商晚于合同交貨期一個月交貨，財務部卻以延遲交貨為名義向供應商索賠，并要從貨款中扣除，導致與供應商關系惡化，供應商以未收到貨款為名義，拒絕發(fā)下一批貨，導致生產(chǎn)材料無法跟進。
對有些供應商，財務部實行的是信用證付款，有時信用證已經(jīng)發(fā)至供應商所在地銀行，銀行接到信息后，按信用證上的款額將款發(fā)給供應商，但供應商的貨卻還沒有到。
技術(shù)部與供應商協(xié)調(diào)不清
貨物對不上 生產(chǎn)難進行
技術(shù)部按照客戶要求進行設計，再將圖紙發(fā)給供應商，供應商按圖紙加工產(chǎn)品。供應商發(fā)來貨后，車間照圖紙安裝，但是結(jié)果卻是前后安裝的配件無法嚴密對接。比如，由于技術(shù)部給供應商的圖紙中的誤差范圍與實際不符，安裝的座位和車側(cè)面有縫隙，最后只好用膠堵。
技術(shù)部每天都有圖紙更新，由于圖紙經(jīng)技術(shù)部不同的人處理，有些圖紙被落下，有些設計出來就是錯誤的圖紙沒有被立即銷毀，誤發(fā)給供應商。結(jié)果供應商生產(chǎn)出許多舊版本的料件，根本無法使用，必須報廢，但損失仍要計算在公司賬上。由于沒有按新圖紙生產(chǎn)，車間沒有料件組裝，只好停工待產(chǎn)。
由于各個部門的協(xié)調(diào)不清，生產(chǎn)計劃一再延誤。按合同
規(guī)定，2003年10月交的第一批車直到年末才交，公司不僅沒有因交出這批貨賺到錢，反而由于延期交貨不得不支付給客戶相當數(shù)量的罰金。各部門之間協(xié)調(diào)不清，發(fā)生事故時又相互推諉。泰德集團全體員工辛苦了近一年，不但沒有因這兩個項目的投產(chǎn)獲利，反而搭進去大量的人力、物力、財力，公司也因此出現(xiàn)了非常嚴重的財務危機。