“燈節(jié)”前，印度大多數(shù)火車(chē)站售票廳通常就是這樣的場(chǎng)面。
昨日，2012年中國(guó)春運(yùn)正式拉開(kāi)帷幕。短短40天，在960萬(wàn)平方公里的土地上來(lái)回奔波的人潮將達(dá)到空前的32億人次。其實(shí)，在國(guó)外，每逢家庭團(tuán)聚的重大節(jié)日，也會(huì)見(jiàn)到類似的場(chǎng)面——數(shù)千萬(wàn)甚至上億的返鄉(xiāng)大軍把各種交通工具塞得滿滿當(dāng)當(dāng)。
■印度
我們的鐵路能不能學(xué)習(xí)中國(guó)經(jīng)驗(yàn)？
春節(jié)期間航班鐵路一票難求
同樣是發(fā)展中國(guó)家，同樣是十幾億人口，印度人回家過(guò)年的擁擠程度確實(shí)可以和中國(guó)“春運(yùn)”相“媲美”了。
每年印度歷最后一天（公歷11月前后）是印度最重大的節(jié)日——“迪瓦利”（也被稱為“燈節(jié)”），其重要程度相當(dāng)于中國(guó)的農(nóng)歷春節(jié)。印度城鄉(xiāng)差別大，貧富不均，大量農(nóng)村人口在城市打工，因此，每到印度“燈節(jié)”期間，大量城市打工者要回家過(guò)節(jié)，導(dǎo)致火車(chē)票一票難求，鐵路交通線擁擠不堪。
以下是一個(gè)印度人對(duì)“燈節(jié)”期間火車(chē)票一票難求的抱怨：
每到“燈節(jié)”，對(duì)所有想回家的人來(lái)說(shuō)，都是一場(chǎng)“災(zāi)難”。我真的希望我們可以找到一個(gè)辦法解決買(mǎi)票難的問(wèn)題?，F(xiàn)在離“燈節(jié)”還有整整三個(gè)月，我懇請(qǐng)我們的鐵路公司能不能仿效中國(guó)的“春運(yùn)”，確保每個(gè)人能登上回家的火車(chē)呢，我們會(huì)十分感激的。
據(jù)印度媒體報(bào)道，雖然印度鐵路公司會(huì)在“燈節(jié)”前后增加列車(chē)班次，但依然供不應(yīng)求。在“燈節(jié)”期間，某些繁忙車(chē)次的車(chē)票，從開(kāi)通訂票到全部被搶購(gòu)一空，甚至不到十分鐘。很多人因買(mǎi)不到回家的票不得不留在自己工作的城市，而無(wú)法與家人團(tuán)聚。
有一些急切回家的人甚至不顧危險(xiǎn)直接爬上火車(chē)車(chē)頂，實(shí)在沒(méi)地方的就拉住車(chē)門(mén)，硬要跟著火車(chē)“回家”，鐵路管理人員對(duì)此也無(wú)可奈何，只好任由這些人跟隨火車(chē)。為了保障這些人的安全，火車(chē)不得不緩慢前行。
在印度首都新德里的火車(chē)站，因?yàn)榫€路太繁忙，工作人員忙得沒(méi)有時(shí)間更新車(chē)次信息，因此經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一個(gè)小時(shí)都找不到要乘車(chē)車(chē)次的情況。據(jù)有經(jīng)驗(yàn)的人說(shuō)，在那里連車(chē)次運(yùn)行廣告都常出現(xiàn)錯(cuò)誤，不能完全相信。這個(gè)時(shí)候，要注意聽(tīng)即時(shí)情況廣播，還要多問(wèn)幾個(gè)身穿鐵路制服的工作人員，綜合所得“情報(bào)”，才比較保險(xiǎn)。
不過(guò)，雖然表面看起來(lái)印度的火車(chē)給人感覺(jué)“很亂”，但事實(shí)上，印度自1853年擁有火車(chē)以來(lái)已推行了100多年的實(shí)名制，因此哄抬票價(jià)的情況很少發(fā)生。旅客上車(chē)前，都會(huì)在車(chē)廂門(mén)口看到一張相應(yīng)的乘客名單，核對(duì)無(wú)誤后，方可上車(chē)落座，保證不會(huì)上錯(cuò)車(chē)。列車(chē)開(kāi)動(dòng)后，列車(chē)員還會(huì)捧著登記本，一一對(duì)應(yīng)乘客，進(jìn)行記錄和查票，一旦發(fā)現(xiàn)“名不符實(shí)”者，要詳細(xì)盤(pán)問(wèn)原因。如果時(shí)間緊，也可以先上車(chē)，列車(chē)員查票時(shí)再出示證件、象征性交點(diǎn)罰金。
盡管如此，在票十分緊缺的情況下，還是會(huì)有些票販或者票務(wù)代理機(jī)構(gòu)可以“鉆空子”。
據(jù)印度媒體報(bào)道，有的票務(wù)代理機(jī)構(gòu)會(huì)趁機(jī)在“燈節(jié)”期間倒賣(mài)一些余票，比如有張票原先是一個(gè)29歲的人購(gòu)買(mǎi)的，那么如果買(mǎi)票者看起來(lái)像29歲，就可以買(mǎi)下這張票上火車(chē)。
但是這種情況只是少數(shù)，因?yàn)樵趯?shí)名制下火車(chē)票的投機(jī)空間相對(duì)而言還是比較狹小的。
■韓國(guó)
韓國(guó)人把農(nóng)歷春節(jié)稱之為“舊正”?！芭f正”是韓國(guó)人全家團(tuán)聚的節(jié)日，對(duì)韓國(guó)人來(lái)說(shuō)，無(wú)論如何也要回家過(guò)春節(jié)，這與韓國(guó)傳統(tǒng)的大家庭制度有關(guān)。
在韓國(guó)，人口大部分集中生活在首爾、釜山這樣的大城市里，特別是首爾及其附近地區(qū)有四分之一的韓國(guó)人，所以每年春節(jié)之前都會(huì)出現(xiàn)許多人回家探親的場(chǎng)面，機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、汽車(chē)站里人山人海。
據(jù)韓國(guó)建設(shè)交通部估計(jì)，“舊正”期間，韓國(guó)近五千萬(wàn)人口中，出城返鄉(xiāng)人數(shù)將達(dá)3300多萬(wàn)人次。和中國(guó)春節(jié)期間出現(xiàn)的人流高峰現(xiàn)象一樣，韓國(guó)的航班、鐵路、長(zhǎng)途汽車(chē)也是一票難求，很多人必須徹夜排隊(duì)買(mǎi)票。由于韓國(guó)有