新車上路需要磨合，新車量產(chǎn)也是好事多磨。和此前新車型組裝初期的情況一樣，這次馬斯克也面臨著Model Y的組裝問題。
今天馬斯克在給生產(chǎn)線員工發(fā)送的電子郵件中承認(rèn)，Model Y的生產(chǎn)出現(xiàn)了問題。“我們需要加快提升Model Y產(chǎn)能，將整改需求降到最低，這一點(diǎn)對(duì)我們至關(guān)重要。我希望你們意識(shí)到這對(duì)特斯拉現(xiàn)在來說真的很重要?！保ㄕ闹傅氖且呀?jīng)下了生產(chǎn)線的新車還需要進(jìn)行調(diào)整返工。）
他還在郵件中表示，“Model Y的組裝是目前生產(chǎn)和制造工程的頭等大事。四號(hào)組裝線也是我們?cè)O(shè)施改進(jìn)的頭等大事。感謝四號(hào)組裝線的員工一直在困難環(huán)境下工作。情況會(huì)很快變好的。我會(huì)每個(gè)星期都來組裝線的?！?/span>
不過，特斯拉今天股價(jià)創(chuàng)下了歷史新高，收盤于949.92美元，市值達(dá)到了1762億美元。特斯拉股價(jià)走高是因?yàn)橹袊?guó)5月份Model 3銷量達(dá)到11095輛，環(huán)比增長(zhǎng)205%，完全走出了疫情和降價(jià)帶來的影響。馬斯克之前也拿到了基于市值的巨額獎(jiǎng)金，想必心情不錯(cuò)。
Model Y是特斯拉在去年3月發(fā)布的經(jīng)濟(jì)型SUV車型，今年1月開始投產(chǎn)，3月份開始交付。目前ModelY只在加州工廠生產(chǎn)，但特斯拉上海工廠已經(jīng)啟動(dòng)組裝項(xiàng)目，明年就會(huì)在上海投產(chǎn)。
由于新冠疫情的影響，特斯拉加州工廠被迫全面停工，從3月下旬一直關(guān)閉到5月初。5月10日在加州剛剛公布重啟計(jì)劃后，馬斯克就迫不及待讓特斯拉工廠復(fù)工，甚至無視工廠所在地阿拉米達(dá)郡政府衛(wèi)生部門的禁令。最后郡政府被迫讓步，批準(zhǔn)了特斯拉的復(fù)工計(jì)劃。
但馬斯克在郵件中也表示，目前Model S、X和3車型的組裝生產(chǎn)進(jìn)展順利，只有Model Y的組裝和供應(yīng)鏈依然存在問題，這也是新產(chǎn)品的常見問題。此前Model 3上市之初甚至多次產(chǎn)能跳票，無法實(shí)現(xiàn)既定產(chǎn)量目標(biāo)，導(dǎo)致2018年初特斯拉股價(jià)大幅下跌。
和其他組裝線位于工廠內(nèi)部不同，特斯拉工廠四號(hào)組裝線是在工廠邊上臨時(shí)搭建的“大棚”里。這是Model 3產(chǎn)量遭遇瓶頸，特斯拉現(xiàn)金極度吃緊的時(shí)候，為了盡快提升Model 3的產(chǎn)能而臨時(shí)搭建的，但之后就一直繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)至今。當(dāng)時(shí)四號(hào)組裝線的產(chǎn)能是2000多輛，這還是在每周工作六天和三班倒的情況下實(shí)現(xiàn)的。得益于四號(hào)組裝線，特斯拉才得以將Model 3的產(chǎn)量提升到每周5000輛。但特斯拉沒有公布目前的Model Y產(chǎn)量情況。