2020世界5G大會今天正式開幕，中國移動(dòng)總經(jīng)理董昕在發(fā)表主題演講時(shí)對用戶質(zhì)疑最多的“為了5G降低4G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)”首次做出了回應(yīng)。
董昕表示，2021年，中國移動(dòng)要實(shí)現(xiàn)全國市、縣城區(qū)和部分重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)5G良好覆蓋，目前中國移動(dòng)建成開通5G基站38.5萬個(gè)，5G用戶達(dá)9000萬戶。董昕還特別提到，要在建設(shè)5G的同時(shí)，確保4G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)不下降。
自去年5G正式商用以來，關(guān)于運(yùn)營商為推廣5G而暗中降低4G網(wǎng)速的言論就甚囂塵上，事實(shí)上，我國5G網(wǎng)絡(luò)還在建設(shè)中，這是一個(gè)耗資巨大的工程，運(yùn)營商5G建設(shè)資金缺口還很大，此時(shí)選擇降低4G網(wǎng)速并不能倒逼消費(fèi)者應(yīng)用5G。相反，如果一家運(yùn)營商降低了4G速度，可能會導(dǎo)致消費(fèi)者不滿意從而轉(zhuǎn)投他家。
因此，4G網(wǎng)速變慢并非是運(yùn)營商刻意為之。在5G網(wǎng)絡(luò)商用初期，大部分是4G和5G并存的網(wǎng)絡(luò)。如果單位面積內(nèi)用戶數(shù)量太多，而運(yùn)營商管道容量是有限的，超過一定限度就會影響到用戶網(wǎng)速體驗(yàn)。
就好比一條馬路的容量只有100輛汽車，但是某一時(shí)刻突然有20輛車涌入，就會導(dǎo)致堵塞一樣，網(wǎng)友反映4G網(wǎng)速較慢，可能是遇到了相似的情況。另外，根據(jù)設(shè)備的不同和服務(wù)的優(yōu)先級不同，用戶在4G網(wǎng)絡(luò)條件下的感受也不盡相同，因此不可能為了發(fā)展5G限制4G的網(wǎng)速。
而近年來，我國用戶流量數(shù)據(jù)使用量不斷增加，根據(jù)工信部公布的最新數(shù)據(jù)，1~10月，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)累計(jì)流量達(dá)1338億GB，同比增長34%。其中，通過手機(jī)上網(wǎng)的流量達(dá)到1270億GB，同比增長27.6%，占移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)總流量的94.9%。10月當(dāng)月戶均移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)接入流量達(dá)到11.46GB/戶，比上年12月高2.87GB/戶。
流量費(fèi)便宜了，大家用的就更加自由了，前些年猛推的“不限量”套餐可能才是讓4G變慢的“罪魁禍?zhǔn)?/span>”。這也是為什么在5G推廣初期，不會出現(xiàn)無限流量套餐的一大原因。