金融界網1月27日消息，世界上最富有的兩個人正在聯(lián)邦監(jiān)管機構面前就他們公司正在開發(fā)的大規(guī)模衛(wèi)星互聯(lián)網項目展開爭論。
周二，SpaceX公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在推特上表示，該公司正努力說服美國聯(lián)邦通信委員會官員，允許SpaceX公司將其部分星鏈衛(wèi)星移至低于原計劃的高度。
杰夫·貝佐斯的亞馬遜（Amazon）則對SpaceX的要求提出了異議，理由是改造后的衛(wèi)星會干擾其他衛(wèi)星。
馬斯克在推特上說:“亞馬遜的衛(wèi)星系統(tǒng)最多還需要幾年的時間才能投入運營，所以亞馬遜不應該提出異議。”
亞馬遜在給CNBC的一份聲明中回應了馬斯克的評論。
“事實很簡單。我們設計了Kuiper系統(tǒng)以避免與Starlink發(fā)生干擾、現在SpaceX希望更改其系統(tǒng)的設計，但這些變化不僅為空間碰撞創(chuàng)造了更加危險的環(huán)境，而且還增加了對客戶的無線電干擾。盡管SpaceX在Twitter上發(fā)布一些內容，但SpaceX提出的更改將阻礙衛(wèi)星系統(tǒng)之間的競爭。如果能夠的話，將競爭對手扼殺在搖籃中才是符合SpaceX的利益，但不符合公眾的利益。”
“星鏈”是SpaceX公司計劃用大約1.2萬顆衛(wèi)星建立互聯(lián)網絡，旨在向地球上任何地方提供高速互聯(lián)網。到目前為止，有1000多顆衛(wèi)星在軌道上運行，SpaceX在10月份開始了公開測試計劃。初始服務的價格為每月99美元，此外還需支付499美元的預購Starlink套件的費用，該套件包括用戶終端和連接衛(wèi)星的Wi-Fi路由器。
與此同時，亞馬遜一直在開發(fā)自己的衛(wèi)星互聯(lián)網，名為“柯伊伯項目”。計劃向近地軌道發(fā)射3236顆互聯(lián)網衛(wèi)星，這一系統(tǒng)將與星鏈競爭。盡管亞馬遜在去年12月通過了連接網絡所需天線的關鍵早期硬件里程碑，但該公司尚未開始生產或發(fā)射衛(wèi)星。
今年7月，聯(lián)邦通信委員會批準了亞馬遜的提議，該公司表示將投資100多億美元建設。
上周晚些時候，SpaceX公司主管大衛(wèi)·戈德曼與FCC官員進行了交談，討論了該公司將部分星鏈衛(wèi)星移至低海拔的提議。在向聯(lián)邦通信委員會（FCC）做報告時，亞馬遜的代表已經“召開了30次會議反對SpaceX”。
去年12月，亞馬遜的代表與美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）主席阿吉特·帕伊（AjitPai）就SpaceX要求修改其Starlink計劃進行了交談。亞馬遜要求聯(lián)邦通信委員會將SpaceX的衛(wèi)星限制在最低580公里的高度，直到該監(jiān)管機構“充分評估關于重大干擾問題的詳細記錄”，亞馬遜認為SpaceX的修改是針對這些問題。
亞馬遜公司法律顧問瑪麗亞?多德森?舒曼在寫給聯(lián)邦通信委員會的信中寫道:“SpaceX已經表明，它有能力在不超過580公里的情況下運行其系統(tǒng)，但并未證明為什么這樣的條件不應立即生效。”
兩家公司的衛(wèi)星網絡都代表著雄心勃勃的項目。亞馬遜表示，其衛(wèi)星網絡的建設成本將達到100億美元左右，甚至更多。但SpaceX領導層估計，Starlink每年可以帶來高達300億美元的收入，是其火
箭業(yè)務年收入的10倍以上。
本月早些時候，SpaceX將其測試項目擴大到英國和加拿大的客戶。該公司正尋求在國際上廣泛擴展Starlink訪問權限，公開記錄顯示該公司在奧地利、澳大利亞、阿根廷、巴西、法國、智利、哥倫比亞、德國、希臘、愛爾蘭、意大利、墨西哥、荷蘭、新西蘭、菲律賓、南非和西班牙注冊。