從寶萬之爭中的“野蠻人”到轉型造車，如今4年已過，姚振華的造車宏愿不僅未能實現，反而時時被欠薪、巨額負債、借造車圈地等負面輿論所充斥。
這一次，姚振華被自己員工們堵在了辦公大樓門口。
近日，有寶能汽車員工向觀察者網反映，同事們在線上討薪無果之后，已經開始大量向寶能總部大樓聚集，向集團追討拖欠的社保、公積金、工資以及2020年終獎，有外地員工甚至因為路途遙遠將帳篷扎在了總部大樓門口。
截至發(fā)稿，姚振華仍未露面，寶能汽車也未能償還其拖欠薪資。觀察者網多次致電寶能方面聯系人，始終無人應答。
120億投資“翻車”
一位寶能汽車中層管理人員告訴觀察者網，自己與手下數名員工的遭遇一樣，今年以來社保、公積金始終處于停繳狀態(tài)，2020年年終獎至今未發(fā)，5月開始拖欠工資，至今已經2個月了，如今手下員工全部去總部大樓討薪了，只有自己一人留下看店。
該管理人員表示：“去年開始寶能就也有數次停繳社保、公積金，以及工資延遲發(fā)放的情況，但至少后來工資補齊了，這次看來是真沒錢了。而矛盾真正大范圍公開，還是由于不久前寶能獲國企120億投資的消息，大家擔心討債晚了，這筆錢又會打水漂。”
據寶能官方網站6月15日信息，寶能集團旗下寶能新能源汽車集團有限公司總部將落戶廣州開發(fā)區(qū)，廣州開發(fā)區(qū)國企將向寶能新能源汽車集團戰(zhàn)略投資 120 億元，雙方將聯手打造具備國際競爭力的全球一流新能源汽車集團。
姚振華原本想要通過分享這一消息來提振下大家的士氣，誰料反而進一步激發(fā)了員工與企業(yè)間矛盾，親手制造了一場全網大型“翻車”現場。消息發(fā)布當天，幾乎所有參與的微信公眾號評論區(qū)100條留言清一色都是“工資什么時候發(fā)？”“社保什么時候補？”“寶能還錢”等討薪言論。
而在此之前，亦有不少人通過各種線上投訴方式討薪，均收效甚微。其中，深圳市領導留言板回復稱，寶能同意于7月10日前后支付拖欠工資，深圳市龍華區(qū)人力資源部門及社保局龍華分局將依法對事件展開調查和處理，并督促企業(yè)盡快支付工資、結清社保欠費。
眼看不僅線上催款無果，網絡上許多討薪留言還被清理得一干二凈，加之約定的“7月10日前后支付拖欠工資”到期，于是部分員工相約來到總部大樓當面討薪，并有越來越多的人加入其中。
巨額債務泥沼
遙想當年寶萬之爭時好之數百億，連彼時的龍頭地產商萬科掌門人王石都對姚振華的豪橫而束手無策，只能無力地喊一聲“野蠻人”，為何如今得到剛得到120億元投資就引得局面難以控制？
根本原因還是整個寶能系早已深深地陷入巨額債務泥沼，深諳杠桿游戲的姚振華終于把自己套牢了。
公開資料顯示，寶能集團成立于2000年，彼時姚振華剛入而立之年。依靠敏銳的商業(yè)嗅覺，其在房地產領域大展拳腳，屢戰(zhàn)屢勝，為以后收購深業(yè)物流、創(chuàng)辦前海人壽奠定基礎。
2015年，寶能系商業(yè)帝國已經強大到可以利用金融杠桿一舉成為萬科最大股東，最終逼得萬科創(chuàng)始人王石黯然退場，姚振華成功套現589億元。
此時，“野蠻人”的頭銜雖不好聽，但姚振華卻真真正正地憑此在中國資本市場上揚名。
2017年前后，入主萬科失敗的姚振華決心投身于造車事業(yè)，誓言要助力民族汽車工業(yè)崛起，在收購南玻集團、中炬高新、韶能股份等汽車零部件企業(yè)后，又拿下觀致汽車、