ISO質(zhì)量管理和質(zhì)量保證系列歸根結(jié)底是一種企業(yè)的管理模式，由于傳統(tǒng)認(rèn)識上的不足，致使一些企業(yè)盲目搞認(rèn)證或者千方百計(jì)去花大錢去國外辦認(rèn)證，存在著許多的誤區(qū)。因此，必須正視這些問題，使企業(yè)步出認(rèn)識上的種種誤區(qū)
區(qū)，加快質(zhì)質(zhì)量認(rèn)證的進(jìn)展，筆者以為應(yīng)重點(diǎn)做好以下幾點(diǎn)工作。
一、公路施工企業(yè)不同于一般的企業(yè)，很多企業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展都有了自己較為成熟的一套管理模式，在搞質(zhì)量認(rèn)證的時候不能全盤推翻以往的管理模式，要拿來主義，批判的接受認(rèn)證，汲其精華，棄其糟粕。搞質(zhì)量認(rèn)證的目的使原有體系更規(guī)范、更健全、更完善而不是否定以往的管理模式。一個施工企業(yè)從承纜一項(xiàng)工程到竣工交工，只要運(yùn)轉(zhuǎn)正常，客觀上就存在一個質(zhì)量管理體系，有的已經(jīng)達(dá)到相當(dāng)高的標(biāo)準(zhǔn)，只是沒有形成統(tǒng)一的體系。公路施工企業(yè)搞認(rèn)證，應(yīng)從現(xiàn)有的質(zhì)量體系（無論文件化還是非文件化的）出發(fā)，按照標(biāo)準(zhǔn)建立良好的質(zhì)量管理運(yùn)行機(jī)制，切不可全盤否定過運(yùn)所構(gòu)建的質(zhì)量體系。
二、搞認(rèn)證工作切不可急于功成，各企業(yè)要根據(jù)自己的實(shí)際情況決定。采用ISO系列標(biāo)準(zhǔn)后，使企業(yè)的質(zhì)量體系有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。因此，需要進(jìn)一步加大宣傳和推進(jìn)力度。一個企業(yè)要很好地采用ISO系列標(biāo)準(zhǔn)，首先領(lǐng)導(dǎo)要重視，因?yàn)橥七M(jìn)此標(biāo)準(zhǔn)，要涉及資源、機(jī)構(gòu)、時間等，只有領(lǐng)導(dǎo)重視才能有效實(shí)施。其次，從領(lǐng)導(dǎo)到職工都應(yīng)進(jìn)行培訓(xùn)，按照標(biāo)準(zhǔn)建立起符合企業(yè)自身情況的有效的動作程序，對企業(yè)的人員素質(zhì)要求很高。比如施工企業(yè)的ISO9002質(zhì)量認(rèn)證體系一般由三十多個程序文件組織，這些程序文件從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、施工、售后服務(wù)及內(nèi)勤管理方面都做了較為詳細(xì)的規(guī)定，一般企業(yè)應(yīng)培訓(xùn)3~5名內(nèi)審員，每年還要請發(fā)證單位復(fù)核，這些細(xì)致的工作都要專門的人員去做，很多單位花了很大的人力財(cái)力物力取得了認(rèn)證證書后由于人員素質(zhì)參差不齊或者認(rèn)識上的不足沒能堅(jiān)持下來而被取消了資格。公路施工企業(yè)的特點(diǎn)是一般外地施工，受外部環(huán)境的影響較大，人員相對的不固定，這對公路施工企業(yè)搞ISO質(zhì)量認(rèn)證提出了更高的要求。
三、目前我省的公路施工企業(yè)一般在國內(nèi)施工，真正走出國門到國外去承纜建設(shè)工程的甚少，很多人普遍認(rèn)為不與外商打交道，企業(yè)質(zhì)量體系認(rèn)證工作可以不搞。持這種觀點(diǎn)是不對的，社會是發(fā)展的，企業(yè)要生存，要發(fā)展，要與國際市場接軌，搞質(zhì)量認(rèn)證工作是一個必然的趨勢。即使不出去施工，隨著國內(nèi)市場與國際接軌，貫標(biāo)也是一種明智的選擇。貫標(biāo)有利于促進(jìn)質(zhì)量管理向國際水平靠攏，有利于企業(yè)獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益。對于公路施工企業(yè)來說，采用ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)，可以有效地提高企業(yè)的質(zhì)量管理水平，增強(qiáng)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和職工的信心，同時通過質(zhì)量認(rèn)證，也使企業(yè)在競爭中處于有利地位，誰先通過認(rèn)證，誰就會在以后的市場競爭中多了一張“王牌”。美國石油大鱷美孚石油公司曾在英國經(jīng)作過調(diào)查，通過ISO9000認(rèn)證的企業(yè)，企業(yè)的效益比沒有通過企業(yè)提高2倍以上。
四、不要樂觀的認(rèn)為通過認(rèn)證就等于質(zhì)量管理就達(dá)到了完美。很多人認(rèn)為，只要通過了ISO系列認(rèn)證，企業(yè)的質(zhì)量管理水平就達(dá)到了“完美”的境界。其實(shí)，質(zhì)量認(rèn)證是屬于以標(biāo)準(zhǔn)為主的管理質(zhì)量，是通過制定標(biāo)準(zhǔn)，要求職工遵守，以取得預(yù)期質(zhì)量一種管理方法。認(rèn)證的證書和標(biāo)志只證明被認(rèn)證組織的質(zhì)量體系與標(biāo)準(zhǔn)中某一保證模式的符合性，不證明你的管理沒有漏洞、產(chǎn)品都是合格的。因此，通過認(rèn)證只能看作是完成了質(zhì)量管理的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作，而并非是可以代替其他管理手段（尤其是以人為中心的管理手段）的一種理想化的方法。標(biāo)準(zhǔn)是企業(yè)質(zhì)量管理發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，是世界各國各地區(qū)的質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，由于該標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)通用性，它只是對企業(yè)質(zhì)量體系的“基本”要求和規(guī)定，而不是最高標(biāo)準(zhǔn)。
公路施工企業(yè)的質(zhì)量認(rèn)證工作不是一蹴而就，一步到位的。搞認(rèn)證是一個長期堅(jiān)持的過程，質(zhì)量體系在企業(yè)建立起來之后，就應(yīng)按照要求堅(jiān)持做下去。在市場的壓力下，讓企業(yè)產(chǎn)生貫標(biāo)的內(nèi)在的動力。這樣，才使貫標(biāo)工作逐步到位，真正與國際市場接軌，從而達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。