摘要: 隨著現(xiàn)代技術(shù)的迅猛發(fā)展，物流業(yè)作為現(xiàn)代經(jīng)濟的重要組成部分和工業(yè)化進程中最為經(jīng)濟合理的服務(wù)模式，并作為企業(yè)經(jīng)營的基本職能，實施系統(tǒng)化、現(xiàn)代化的科學(xué)管理而在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。在國際上，物流產(chǎn)業(yè)被認為是國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展程度是衡量一個國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標志，也是降低物流成本，提高流通速度的重要利潤源泉。
關(guān)鍵詞:市場經(jīng)濟；企業(yè)；建設(shè)工程；成本管理；成本控制
在經(jīng)營活動中，人們追求企業(yè)和項目的經(jīng)濟效益，通常是通過項目管理與控制來實現(xiàn)。而項目的經(jīng)濟效益通常通過盈利的最大化和成本的最小化實現(xiàn)，因此，物流作為現(xiàn)代經(jīng)濟的重要組成部分和工業(yè)化進程中最為經(jīng)濟合理的服務(wù)模式，而受到各行業(yè)管理者的關(guān)注。
一、物流的起源及發(fā)展
物流一詞最早出現(xiàn)在20世紀初期的美國。二戰(zhàn)期間，美國根據(jù)軍事的需要，建立了軍事后勤理論，即Logistics(后勤) 對戰(zhàn)爭期間的物資生產(chǎn)、采購、運輸和配給進行管理。對戰(zhàn)爭的勝利起到了保障作用。
1973年，石油危機風(fēng)卷全球，石油價格扶搖而上,導(dǎo)致石油消費量占20%－30% 的運輸業(yè)興起步維艱。在物流方面采用強有力的措施，以大幅度地降低商品流通費用，使一定程度上彌補由于原材料、燃料、人工費用上漲而失去的利潤成為可能。
物流費用的節(jié)約對許多國家，在石油危機后穩(wěn)定經(jīng)濟、防止危機的擴大直到了巨大作用。節(jié)約費用就是創(chuàng)造利潤的觀念成了人們的共識。因此也使物流的地位在全球范圍內(nèi)得到了空前的提高。
二、工程項目成本管理與控制的原則及意義
市場經(jīng)濟中企業(yè)具有效率是企業(yè)成功的必要條件。市場經(jīng)濟中影響企業(yè)效率的重要因素關(guān)鍵在于成本和收益的管理與控制。
建設(shè)工程施工項目成本控制原則是企業(yè)成本管理的基礎(chǔ)和核心。施工項目部在對項目施工過程進行成本控制時，必須遵循以下的基本原則:
1．項目成本最低化原則
施工項目成本控制的目的需要通過成本管理的各種手段降低施工成本，達到可能實現(xiàn)最低的目標成本的要求。目標值的確定是成本核算體系中非常重要的環(huán)節(jié)，但在實行成本最低化原則時應(yīng)注意降低成本的可能性和合理的成本最低化，決不能片面追求低成本從而降低施工現(xiàn)場的設(shè)施和工程質(zhì)量標準。
2．項目全面成本控制原則
全面成本管理是全企業(yè)、全員和全過程的管理。亦稱“三全管理”。“三全”一個也不能少，才能使施工項目成本自始至終置于有效的控制之下。
3．項目動態(tài)控制原則
施工項目是一次性的。成本控制應(yīng)強調(diào)項目的中間控制，在動態(tài)中落實，施工準備階段是構(gòu)想和預(yù)計，而竣工階段則已基本定局。
4．項目目標管理原則
目標管理的內(nèi)容應(yīng)包括：目標的設(shè)定和分解；目標的責(zé)任到位和執(zhí)行：檢查目標的執(zhí)行結(jié)果；評價目標和修正目標。以此形成目標管理的計劃、實施、檢查、處理循環(huán)。
5．責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的原則
項目工程成本目標明確，獎懲分配明確，使降低成本與職工切身利益直接掛鉤，可以極大地調(diào)動職工的積極性，增強降低成本的意識，使成本控制人人從自我做起，從而達到提高企業(yè)經(jīng)濟效益的目標。
三、建設(shè)工程成本控制措施
成本控制問題歸納起來可分為:組織方面、技術(shù)方面、合同方面及經(jīng)濟方面。本文主要的任務(wù)是要根據(jù)所分析的問題，運用所學(xué)的工程項目管理知識有針對性的解決成本控制中的問題。
1．技術(shù)措施
技術(shù)措施對解決管理過程中的技術(shù)問題非常重要，同時對糾正成本目標偏差有相當重要的作用。運用技術(shù)措施，就是提出技術(shù)方案，并且對技術(shù)方案進行經(jīng)濟分析。需要注意的是在實踐中要避免僅從技術(shù)的角度進行方案的選定而忽視了經(jīng)濟效果的
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