摘要：通過(guò)對(duì)施工中的質(zhì)量分析，闡述施工質(zhì)量的重要性，突出工程監(jiān)理工作的實(shí)際性和公正性，根據(jù)質(zhì)量監(jiān)控的基本程序提出質(zhì)量控制的基本方法。
關(guān)鍵詞：工程監(jiān)理 質(zhì)量控制 程序及方法
0 引言
在我國(guó)工程建設(shè)中，質(zhì)量是工程建設(shè)的關(guān)鍵，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)給工程的整體質(zhì)量帶來(lái)嚴(yán)重的后果，甚至造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，作為工程監(jiān)理員，必須對(duì)影響工程質(zhì)量的如原材料、施工工藝到成品等都要進(jìn)行全面的監(jiān)理，任何一個(gè)環(huán)節(jié)都不能疏忽，這樣才能保證工程完工后能安全舒適可靠和高效地使用。
1 工程監(jiān)理應(yīng)看懂圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖。
1.1 工程監(jiān)理工作者，要搞好本職工作。首先要明確業(yè)主項(xiàng)目建設(shè)期望值和委托授權(quán)予監(jiān)理方的職責(zé)范圍與合同要求；其次是通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)方案的優(yōu)選和審查，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，熟悉施工圖設(shè)計(jì)所采用的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，找出監(jiān)理工作的重點(diǎn)，明確工作的難點(diǎn)所在，做到有的放矢；對(duì)承包商的整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督管理。強(qiáng)調(diào)質(zhì)保體系的健全完善和按程序進(jìn)行施工，加大監(jiān)理方的約束協(xié)調(diào)力度。
1.2 必須看懂施工圖紙?jiān)谑┕み^(guò)程中發(fā)生與設(shè)計(jì)圖紙不符的問(wèn)題，如進(jìn)場(chǎng)后，路線放樣與圖紙有出入；土石方量與圖紙所給量有誤；橋梁施工中，開挖后的現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)時(shí)勘探的地質(zhì)情況不符等情況，均應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并上報(bào)，避免出現(xiàn)因未及時(shí)上報(bào)而誤工期的現(xiàn)象。
2 施工監(jiān)理要求了解施工程序及監(jiān)理內(nèi)容、施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
2.1 掌握施工程序在道路施工監(jiān)理中，承包商進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，作為監(jiān)理工程師首先審查其施工組織設(shè)計(jì)，其中審查包括機(jī)械設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員、試驗(yàn)人員等是否按要求全部到場(chǎng),對(duì)路線的測(cè)量復(fù)測(cè)成果進(jìn)行抽查；其次，進(jìn)行路線不良地質(zhì)地段處理時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)注意：設(shè)計(jì)圖紙所給的下挖深度，避免承包商因經(jīng)濟(jì)效益而自作主張。
2.2 橋梁施工內(nèi)容及要求如橋梁施工監(jiān)理時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)注意基礎(chǔ)開挖時(shí)的情況，這屬于隱蔽工程，應(yīng)進(jìn)行攝像或照相，以存入檔案以備出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)及時(shí)處理，從基礎(chǔ)樁號(hào)的放樣、模板的架立、混凝土的澆筑到后期混凝土的養(yǎng)生，道道工序應(yīng)層層把關(guān)，及時(shí)驗(yàn)收。對(duì)橋梁施工中的鋼筋是否是綁扎還是焊接，監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)照?qǐng)D紙認(rèn)真識(shí)別。在進(jìn)行上部施工時(shí)，梁的混凝土澆筑工作及其重要，從模板的架立、鋼筋的綁扎、混凝土的澆筑到后期混凝土的養(yǎng)生，都應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行旁站，做好相關(guān)記錄，防止有些承包商存在對(duì)工程不負(fù)責(zé)任的行為發(fā)生。在整個(gè)路段的施工過(guò)程中，為了保證施工便利。往往結(jié)構(gòu)物的施工先于路段的施工，因此，要求結(jié)構(gòu)物與路段的銜接要有足夠的精度要求。
3 質(zhì)量控制的基本程序及方法
3.1 質(zhì)量監(jiān)控的基本程序
3.1.1 材料檢查即對(duì)進(jìn)場(chǎng)和其他供料單位的材料以及用于工程的所有材料進(jìn)行抽樣檢查這種檢查應(yīng)以規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)為。依據(jù)經(jīng)過(guò)試驗(yàn)和檢測(cè)來(lái)確定以便將不合格的材料消滅在材料源和工作的萌芽階段。
3.1.2 工序檢查它是對(duì)工序過(guò)程或完成后的檢查是保證所完成的工序過(guò)程符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的規(guī)定以便及時(shí)暴露缺陷并迅速加以消除。
3.1.3 中間驗(yàn)收檢查它是對(duì)公路施工的分項(xiàng)工程或某一部分的檢查如路基邊溝截水溝防護(hù)工程每個(gè)連續(xù)段每道涵洞通道橋梁下部工程橋梁上部工程等這一檢查是防止施工中出現(xiàn)不合格產(chǎn)品的重要階段承包人必須履行中間交驗(yàn)手續(xù)，填報(bào)中間交驗(yàn)申請(qǐng)書。
3.1.4 試驗(yàn)檢查和測(cè)量檢查公路施工質(zhì)量控制的基本程序無(wú)論是材料檢查工序檢查還是檢查驗(yàn)收最重要的還是試驗(yàn)室檢查這種檢查的中心任務(wù)是對(duì)原材料混合料的試驗(yàn)和檢查。對(duì)結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度路基路面壓實(shí)度的試驗(yàn)和檢查等測(cè)量檢查的基本任務(wù)則是保證公路平縱面要素和結(jié)構(gòu)物的幾何尺寸完全符合合同標(biāo)準(zhǔn)的要求。
3.2 質(zhì)量控制的