摘要：隨著社會的發(fā)展，人流和物流的急聚增加，公路工程建設已成為國家基建的一個重要組成部分，這就需要一套行之有效的管理方法，我單位施工過程中推行全面質量管理就是一種行之有效的管理辦法，使我們幾年來在工程質量方面我們有了大的提高。
關鍵詞：公路工程；全面質量管理；工程質量；提高效益
今年我單位承擔了市政三環(huán)新建工程，全長3.1公里，二級路標準，路面寬15米，兩層瀝青砼。此項工程中我們在以往推行全面質量管理基礎上，推行了全面質量管理的模式，基本實現了對全面質量的管理，對全過程的管理，全體人員參與的管理。
加強全面質量管理體系建設
全面質量管理含意是為了能夠在最經濟的水平上，并考慮至充分滿足用戶要求的條件下進行市場研究設計、生產和服務，把企業(yè)內各部門研制質量，維持質量的活動，構成為一體的一種有效體系。在我們公路施工的過程中可以理解為：在最經濟的水平上，并考慮到充分滿足設計文件，國家有關行業(yè)規(guī)定要求的條件下進行施工，把施工、自檢、監(jiān)督等各部門的活動構成為一體的一種有效體系。這樣就需要調動各部門人員全體參加，做到“上面有人抓、中間有人管、下面有人干”，這樣就應該建立相應的質量管理體系，以保障這一工作的實施，在開工以上組建施工機構的同時，建立了一系列的全面質量管理組織，成立了全面質量管理小組，制定工作計劃、質量標準、檢查實施情況，解決存在問題，在項目部TQC小組進行日常的質量管理活動。
加強TQC（全面質量管理）教育和技術培訓
搞好質量管理且參加施工全體人員的共同職責，推行全面質量管理，要對施工管理人員進行思想教育和技術培訓，提高對質量管理的認識，提高技術水平，建立QC小組后，針對施工隊伍中，文化素質低，質量意識淡薄，技術素質差的實際情況，編制了一系列的學習資料，以各種形式進行宣傳教育，主要解決以下問題：
使全體施工人員對質量的概念有了廣義理解，認識到質量首先必須建立在經濟效益的基礎上，以盡可能滿足顧客要求為前提（這里的顧客指下道工序，或設計文件，驗收規(guī)范），質量問題不僅僅是工程技術人員、監(jiān)理人員、檢查人員的事，而且包括全生產過程的每個成員、每道工序、每項工作的質量。每道工序都是為下道工序服務都應在滿足下道工序的基礎上獲得最大的經濟效益。
使大家認識到舊的管理辦法的弊病，改變傳統的質量管理辦法，變“事后檢查”為“事前把關”，以“預防為主”防檢結合，把不合格的工序消失在它形成過程中，實行中間檢查和工序驗收，實行了復查上道工序的質量，保證本道工序的質量，堅持優(yōu)質、準時為下道工序服務。
通過技術培訓，使參加施工的全體人員撐握了每道施工工序的施工工藝和技術要求，做到技術上心中有數，知道自己做什么、怎么做、做到哪種程度。
建立健全各種責任制
搞好工程質量、提高經濟效益是整個工程管理的核，建立健全各種責任制是推行全面質量管理的基本條件之一，我們根據生產過程，把質量管理的每項工作具體的落實到每個班組，每個人員的身上，并定立明確的責任制，尤其是工人、收料員、主要機手等直接控制工程質量的人員要各負其責，各級管理人員都要有明確的具體分工和職責范圍。如：對施工人員實行“一定四包”責任制，“一定”即定項目，“四包”即是包質量、包效益、包工期、包安全，另外通抓住幾個影響工程質量的關鍵工序，確定明確的職責，如制定了“進場材料驗收制”，對一切原料、半成品進場都要進行檢驗收，對不合格的材料杜絕進場，對路基施工過程重點控制分層壓實，以免路基成型后達不到彎沉值這一綜合性指標，灰土底基層重點控制含灰劑量，二灰碎石