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高速公路施工中工程質(zhì)量管理問(wèn)題的探討

2010/8/27 8:35:16 |  3620次閱讀 |  來(lái)源:網(wǎng)友轉(zhuǎn)載   【已有0條評(píng)論】發(fā)表評(píng)論

 摘要:高速公路是結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高,使用壽命長(zhǎng),能夠適應(yīng)較大的交通量,保證車(chē)輛高速、安全、舒適行駛的高等級(jí)公路,它養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少,運(yùn)輸成本低,但前期建設(shè)費(fèi)用投資多,為了保證其工程總體質(zhì)量,必須在質(zhì)量管理中采取現(xiàn)代化的管理方法。

  關(guān)鍵詞:高速公路;施工;工程質(zhì)量管理
  
  1.前言

  工程質(zhì)量管理,包括工作質(zhì)量管理和工程質(zhì)量管理兩個(gè)方面。工作質(zhì)量管理就是要不斷完善高速公路企業(yè)的生產(chǎn)作業(yè)合理化和管理工作制度化,它決定著高企建設(shè)工程活動(dòng)的好壞、效率的高低,是衡量工作質(zhì)量管理好壞的根本標(biāo)準(zhǔn),是高速公路企業(yè)所制定的有關(guān)規(guī)章制度。工程質(zhì)量的好壞是建筑工程形成過(guò)程中各環(huán)節(jié)工作質(zhì)量的綜合反映,而不是單純靠質(zhì)量檢驗(yàn)就能檢查出來(lái)的。

  高速公路結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高,使用壽命長(zhǎng),能夠適應(yīng)較大的交通量,保證車(chē)輛高速、安全、舒適行駛的高等級(jí)公路,它養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少,運(yùn)輸成本低,但前期建設(shè)費(fèi)用投資多,為了保證其工程總體質(zhì)量,必須在工程質(zhì)量管理中采取現(xiàn)代化的管理方法。

  2.現(xiàn)代化管理方法在高速公路企業(yè)工程質(zhì)量管理上的應(yīng)用

  2.1建立和完善組織機(jī)構(gòu)

  工程質(zhì)量受到所有參加工程項(xiàng)目施工的管理技術(shù)干部、操作人員、服務(wù)人員的共同作用,他們是形成工程質(zhì)量的主要因素。因此要控制施工質(zhì)量,就要優(yōu)選施工人員,健全組織機(jī)構(gòu)。
 
  為了搞好質(zhì)量管理,必須建立完善的質(zhì)量保證體系。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)總工,負(fù)責(zé)全標(biāo)段技術(shù)管理和質(zhì)量工作,并兼任督導(dǎo);工程部設(shè)主任工程師,負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗(yàn)和技術(shù)管理工作,下設(shè)測(cè)量、試驗(yàn)、質(zhì)量檢查三個(gè)組,具體負(fù)責(zé)本標(biāo)段質(zhì)量控制、檢查和驗(yàn)收工作。各類(lèi)人員嚴(yán)格執(zhí)行本工種崗位責(zé)任制,要從質(zhì)量制度上給予保證,嚴(yán)格執(zhí)行單位的各種管理制度,嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理的有關(guān)文件,形成橫向到邊,縱向到底的質(zhì)量監(jiān)管體系,對(duì)整體質(zhì)量實(shí)行全方位的控制。

  2.2實(shí)施菲迪克合同條款和實(shí)行三級(jí)監(jiān)理制度

  現(xiàn)行國(guó)內(nèi)公路行業(yè)執(zhí)行的是由交通部制定的《公路工程施工監(jiān)理合同規(guī)范》,此《規(guī)范》明確指出:現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)一般按照工程招標(biāo)合同段,基層監(jiān)理機(jī)構(gòu)可視情況分別設(shè)一、二、三級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)。一般工程較集中的特大橋、遂道等設(shè)一級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu),設(shè)總監(jiān)辦公室;二級(jí)省市以?xún)?nèi)一條公路項(xiàng)目,一般設(shè)二級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu),設(shè)總監(jiān)辦和高級(jí)監(jiān)理辦公室;三級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu),當(dāng)工程、項(xiàng)目為兩個(gè)以上的獨(dú)立項(xiàng)目,國(guó)家、省、自治區(qū)可設(shè)三級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu),設(shè)總監(jiān)辦、項(xiàng)目監(jiān)理部和駐地辦。高速公路一般為世行、亞行或國(guó)債資金貸款項(xiàng)目,所以在實(shí)施菲迪克合同條款及監(jiān)理制度方面有明顯特點(diǎn),該項(xiàng)目實(shí)行了三級(jí)監(jiān)理制度,即公司設(shè)總監(jiān)辦,全線(xiàn)設(shè)高企駐地監(jiān)理工程師辦公室和駐地監(jiān)理工程師辦公室,每個(gè)高企駐地還應(yīng)設(shè)立中心試驗(yàn)室。

  本項(xiàng)目建立了相應(yīng)的實(shí)施監(jiān)理組織,設(shè)項(xiàng)目總監(jiān)理工程師、副總監(jiān)理工程師,各類(lèi)專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師及監(jiān)理員,做到分工明確,職責(zé)到人,履行崗位責(zé)任制。駐地辦進(jìn)行旁站、量測(cè)、抽檢、試驗(yàn)等工作;高駐辦對(duì)工程巡視檢查,對(duì)駐地辦進(jìn)行監(jiān)理業(yè)務(wù)檢查,必要時(shí)做驗(yàn)證試驗(yàn)。高駐辦設(shè)中心試驗(yàn)室,配備監(jiān)理裝備、檢測(cè)機(jī)具及儀器、試驗(yàn)設(shè)備等,為順利開(kāi)展監(jiān)理工作提供必要的條件。

  2.3大力加強(qiáng)質(zhì)量管理

  2.3.1充分發(fā)揮工程項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)職能

  首先要制定明確的質(zhì)量方針目標(biāo),并保證全體工程項(xiàng)目施工人員和各工作部門(mén)堅(jiān)持貫徹執(zhí)行;對(duì)工程項(xiàng)目目標(biāo)分解,對(duì)主要分部分項(xiàng)工程、功能性施工項(xiàng)目、關(guān)鍵與特殊工序、現(xiàn)場(chǎng)主要管理工作等要明確其基本要求、質(zhì)量目標(biāo)和工作控制要點(diǎn),并要求責(zé)任部門(mén)和單位制定保證目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的具體措施;定期對(duì)工程項(xiàng)目方針目標(biāo)管理進(jìn)行診斷和綜合性考評(píng)。

  其次要將工程項(xiàng)目方針目標(biāo)

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