經過近5年的施工，泛亞鐵路東線中越鐵路玉蒙段柿花樹隧道12月31日順利貫通，為玉蒙鐵路2011年竣工奠定了基礎。
柿花樹隧道位于云南省通?？h和建水縣交界處，全長9952米，是泛亞鐵路東線云南段最長的隧道，也是目前云南在建鐵路中最長的隧道。由于該隧道處在通海曲江斷裂帶，圍巖破碎，地質復雜，施工難度極大。從2006年5月動工以來，昆明鐵路局與中鐵十九局通過細化施工安全和工期風險控制、采取超前地質預報等措施，較好地應對了200多次大涌水、突泥、涌砂、坍滑等自然災害，終于順利打通隧道。
負責該項工程建設的總工程師王俊濤說：“柿花樹隧道的貫通為玉蒙鐵路正式鋪軌創(chuàng)造了條件，我們將力爭玉蒙鐵路于2011年全線竣工。”
泛亞鐵路東線始于云南昆明，經玉溪、蒙自、在河口與越南鐵路相接，到達河內，隨后連接老撾、緬甸、泰國、馬來西亞、最終到達新加坡。玉蒙鐵路是泛亞鐵路東線的重要組成部分，起于云南玉溪，經通海、建水、止于蒙自，全長141公里，設計速度為120公里/小時，項目總投資45億元，2005年9月1日正式開工。
云南鐵路建設辦公室負責人周民欣表示，玉蒙鐵路的建成對改善滇南交通環(huán)境，開拓東南亞市場，乃至提升整個云南省在國際經濟交往中的地位，都有著極其重要的作用。