隨著2011年的開(kāi)始火爆的汽車銷售市場(chǎng)開(kāi)始降溫，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局公布消息稱，自2011年1月1日起，對(duì)1.6升及以下排量乘用車車輛購(gòu)置稅征收恢復(fù)10%的稅率。同時(shí)，汽車下鄉(xiāng)和汽車以舊換新補(bǔ)貼政策于2010年12月31日?qǐng)?zhí)行完畢，將不再延續(xù)此優(yōu)惠政策。但是值得注意的是，2011年國(guó)家將繼續(xù)以財(cái)政補(bǔ)貼形式支持推廣節(jié)能和新能源汽車。

根據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計(jì)顯示，2010年全國(guó)汽車以舊換新補(bǔ)貼車輛45.9萬(wàn)輛，拉動(dòng)新車消費(fèi)496億元。2010年1至12月，共發(fā)放補(bǔ)貼資金64.1億元，拉動(dòng)新車消費(fèi)496億元，日均補(bǔ)貼車輛數(shù)約為2009年日均補(bǔ)貼車輛的12倍。業(yè)內(nèi)人士表示，國(guó)家對(duì)車市的調(diào)控比預(yù)期嚴(yán)格，預(yù)計(jì)2011年中國(guó)汽車市場(chǎng)將受到很大影響。在新能源和節(jié)能車輛優(yōu)惠待遇不變的情況下，市場(chǎng)認(rèn)為2011年中國(guó)的新能源汽車銷售市場(chǎng)有望保持高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

目前國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼政策結(jié)束主要是針對(duì)普通型乘用車，汽車補(bǔ)貼政策的影響下，2010年中國(guó)的汽車銷售市場(chǎng)持續(xù)火爆，此前市場(chǎng)已經(jīng)逾期2011年各項(xiàng)優(yōu)惠政策可能面臨取消。2010年年末中國(guó)的乘用車銷售市場(chǎng)空前火爆，很多2011年計(jì)劃計(jì)劃購(gòu)車者紛紛提前購(gòu)車。2011年隨著刺激汽車消費(fèi)的國(guó)內(nèi)政策逐漸減退，小排量汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠在新年終結(jié)后，汽車下鄉(xiāng)政策去年底到期后不再延續(xù)、汽車以舊換新也將停止。

2011年新能源汽車將成為汽車銷售市場(chǎng)新的明星，2011年中國(guó)產(chǎn)銷目標(biāo)預(yù)計(jì)達(dá)到1970萬(wàn)輛，有望突破2000萬(wàn)輛。新能源車購(gòu)車補(bǔ)貼政策會(huì)延續(xù)，將成為中國(guó)汽車銷量的巨大推動(dòng)力。國(guó)家保留新能源汽車政策，節(jié)能減排控制能源消耗的同時(shí)，也是預(yù)防各項(xiàng)補(bǔ)貼政策全部退出后造成車市遇冷，同時(shí)新能源車輛熱銷也將加速中國(guó)企業(yè)的產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，加大新能源汽車的研發(fā)力度。

業(yè)內(nèi)人士分析說(shuō)，剛性需求依然是車市最好的保障。對(duì)于沒(méi)有買車的人來(lái)說(shuō)，能夠買到性價(jià)比最好的車型，是購(gòu)車族關(guān)心的頭等大事。油價(jià)飛漲和補(bǔ)貼政策的刺激下，新能源汽車銷量有望保持節(jié)能汽車補(bǔ)貼政策將延續(xù)，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，新能源補(bǔ)貼政策，有利于對(duì)沖掉購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的減弱或取消對(duì)1.6升及以下排量乘用車市場(chǎng)的負(fù)面影響，利于促進(jìn)1.6升及以下排量乘用車的發(fā)展。

新能源汽車是汽車行業(yè)中的新興產(chǎn)業(yè)，是國(guó)家未來(lái)重點(diǎn)扶持的發(fā)展行業(yè)。在國(guó)際能源日益緊缺的情況下，未來(lái)5年新能源行業(yè)將迎來(lái)重大發(fā)展。市場(chǎng)認(rèn)為，未來(lái)國(guó)家將不斷會(huì)有優(yōu)惠政策發(fā)布，多數(shù)機(jī)構(gòu)的研究分析報(bào)告認(rèn)為，新能源汽車銷售在國(guó)家補(bǔ)貼力度不減的情況下將迎來(lái)重大發(fā)展。