風(fēng)險管理勢在必行
如果公司上市兩個月后，兩大主要銷售市場的其中一個完全消失了，你會怎么辦？如果在短短七天內(nèi)，3.5億美元的銷售額說沒就沒了，你又會怎么辦？你會不會無奈地說：誰會預(yù)料到“9.11”事件，繼而就在一旁看著自己的公司砍掉五六個經(jīng)營不良的部門？還是只好接受預(yù)算和人員縮減的現(xiàn)實、避開原先為了幫助業(yè)務(wù)發(fā)展而制訂的戰(zhàn)略計劃？原因就在于沒人會料到會發(fā)生這么重大的災(zāi)難？
風(fēng)險管理又名危機(jī)管理，是指如何在一個肯定有風(fēng)險的環(huán)境里把風(fēng)險減至最低的管理過程。當(dāng)中包括了對風(fēng)險的量度、評估和應(yīng)變策略。風(fēng)險管理可以節(jié)省大量的資源，運(yùn)輸時間，并且可以提高對客戶的服務(wù)質(zhì)量。它會辨認(rèn)那些對關(guān)于服務(wù)的資產(chǎn)傳遞有負(fù)面影響的潛在問題區(qū)域，允許提高對資產(chǎn)風(fēng)險框架的了解及未來的決策將怎樣影響這一框架，可以減少后果的不確定性和經(jīng)濟(jì)損失。
為什么說現(xiàn)在著手進(jìn)行企業(yè)風(fēng)險管理很重要呢？原因很復(fù)雜。其中一個因素就是，IT已經(jīng)成為業(yè)務(wù)經(jīng)營的主要風(fēng)險。過去幾年發(fā)生的幾件大事暴露出IT給業(yè)務(wù)帶來的經(jīng)營風(fēng)險。
推動企業(yè)風(fēng)險管理的第二個因素是監(jiān)管環(huán)境，以及有些行業(yè)為保護(hù)公司遠(yuǎn)離不穩(wěn)定的全球商業(yè)環(huán)境而采取的法案。譬如說，由十國主要金融服務(wù)利益相關(guān)者牽頭發(fā)起的《巴塞爾第二號協(xié)定》（Basel Ⅱ Accord）不僅涉及資本風(fēng)險，還涉及經(jīng)營風(fēng)險，包括IT系統(tǒng)給公司帶來的風(fēng)險。換句話說，該協(xié)定強(qiáng)制要求采用某種企業(yè)風(fēng)險管理。
當(dāng)然，還有《薩班斯－奧克斯利法案》（Sarbanes-Oxley）。英國巴克萊金融服務(wù)公司的CIO David Weymouth說：“我們在一項監(jiān)管項目上就花了約2.5億美元，不合法規(guī)是我們要控制管理的一個巨大風(fēng)險?！盡cCann公司的CIO Sharon說，對他來講，《薩班斯－奧克斯利法案》聽上去既熟悉又可怕，該法案充分證明了現(xiàn)在是實行風(fēng)險管理的時候了。美國發(fā)生儲蓄貸款丑聞期間，Sharon從事于金融服務(wù)業(yè)。當(dāng)時為了遵守旨在整頓金融業(yè)的法律，“我們歷時兩年采用風(fēng)險管理方法，進(jìn)行了繁重的風(fēng)險評估工作?！弊袷胤ㄒ?guī)成了風(fēng)險評估項目附帶產(chǎn)生的結(jié)果。同樣，Sharon預(yù)言，企業(yè)風(fēng)險管理也會讓遵守《薩班斯－奧克斯利法案》成為風(fēng)險管理的附帶結(jié)果，而不是其關(guān)注的對象。
為什么是CIO？
風(fēng)險管理自有公司的專家去負(fù)責(zé)，為什么要牽扯到CIO呢？
許多風(fēng)險專家都預(yù)料CIO們會抵制企業(yè)風(fēng)險管理。“很多CIO以為自己可以避開企業(yè)風(fēng)險管理，”IT咨詢公司Robert Frances Group的風(fēng)險專家Adrian Bowles說。Bowles勸說最好打消這個念頭：“風(fēng)險自己會找上門來，你的工作就會面臨風(fēng)險。惟一的防御就是積極地去管理風(fēng)險?！?/P>
此外，MIT的風(fēng)險管理專家Westerman發(fā)現(xiàn)了業(yè)務(wù)和IT一致性跟風(fēng)險信心之間的密切關(guān)系：CIO對自己管理經(jīng)營風(fēng)險的能力越有自信，IT與業(yè)務(wù)的關(guān)系就越一致。而在今天，很多企業(yè)管理專家們都強(qiáng)調(diào)CIO應(yīng)當(dāng)是個全才?！拔覀冊陲w機(jī)上部署空中交通預(yù)警和防撞系統(tǒng)（TCAS）。它能夠不斷監(jiān)控飛機(jī)周圍空間、記錄25英里內(nèi)的物體、決定飛機(jī)航道、航速并預(yù)測航向。如果某物體與飛機(jī)可能碰撞，它會提醒飛行員，并提出可行的響應(yīng)機(jī)制。如今，CIO對業(yè)務(wù)經(jīng)理的作用就好比TCAS對飛行員的作用?！?/P>
因此，CIO 是企業(yè)董事會可以推薦出來的最合適的從事風(fēng)險管理的人。他們可以通過五步戰(zhàn)略領(lǐng)導(dǎo)步驟，就可以很好的管理企業(yè)面臨的風(fēng)險。
在2003年的2月1日，美國哥倫比亞號航天飛機(jī)因為外部一個鋁合金的框架在3000多度的熱度下被融化，炸毀在得克薩斯的高空，船上的7位宇航員全部遇難。在悲劇發(fā)生以后不久