奇瑞QQ均價約4萬元，寶馬七系均價150萬元，我不知道奇瑞的老總見了寶馬的老總，會不會批評他把七系賣得太貴了，不利于寶馬走向普及。你覺得這個假設可笑嗎？類似一幕真實地發(fā)生在了聯(lián)想身上。

在7月召開的A60智能手機發(fā)布會上，聯(lián)想集團CEO楊元慶不指名道姓地對蘋果進行了抨擊，他說：“移動互聯(lián)終端已經(jīng)進入智能時代，但大多數(shù)廠商，尤其是國外廠商的智能手機動輒賣到3000元到5000元，他們太陽春白雪，要想讓普通消費者也享受到豐富的應用，能指望洋品牌做這樣的普及工作嗎？他們是靠不住的?！?/P>

一個企業(yè)的產(chǎn)品價格高低，取決于這個企業(yè)的品牌力與產(chǎn)品力，無論走高端或者低端，必須與企業(yè)實際競爭力相匹配，既不可好高騖遠，也不宜姿態(tài)過低。

顯然，聯(lián)想并沒有理解“產(chǎn)品定價取決于企業(yè)定位”這一原則，以至于把走低端當成了高風亮節(jié)。

在我看來，聯(lián)想不僅不該批評蘋果，還應該好好感謝蘋果，正因為蘋果開辟了智能手機市場，才為中國企業(yè)進入這一領域提供了機會，如果蘋果真的將產(chǎn)品線從“陽春白雪”到“下里巴人”全線覆蓋，聯(lián)想A60有沒有生存空間都是一個問號。

蘋果壓根兒就沒準備當“智能手機普及者”，在蘋果看來，如果能夠賺更多，只有傻瓜才會拒絕拾錢。

實際上，喬布斯的胃口比我們想象的還要大，已經(jīng)有消息稱，蘋果將聯(lián)合谷歌推出低端智能手機，市場售價不超過150美元。這對聯(lián)想是個好消息嗎？

如果把聯(lián)想與蘋果相提并論，相信“蘋果控”會憤憤不平。與蘋果相比，聯(lián)想的劣勢顯而易見，最大不足是技術(shù)與品牌，尤其是前者。技術(shù)與品牌乃企業(yè)生存、發(fā)展之本，到目前為止，聯(lián)想都沒把這兩個根基打扎實。

成為受人尊重的國際品牌，是絕大多數(shù)中國企業(yè)的夢想，相信聯(lián)想也不例外。這些年，聯(lián)想在全球市場辛苦打拼，不正是為了這一目的？稍有營銷經(jīng)驗的人都知道，唯有名牌才有附加值，中國企業(yè)在國際市場表現(xiàn)差強人意，很大程度上緣于品牌力不足。

大多數(shù)中國企業(yè)在國際市場走的是中低端路線，因為品牌定位太低，導致無法與國際品牌形成正面競爭，只能靠低價格取悅消費者。不僅對品牌造成傷害，還造成企業(yè)利潤大量流失。

反觀國際品牌，無一不是走“高品質(zhì)，高價位”路線。因此，我更想對楊元慶說的一句話是：聯(lián)想需要做的事情是把自己變成高端品牌，而不是把蘋果拉下水。聯(lián)想要想成為國際級企業(yè)，必須建立“國際企業(yè)思維”，而不是試圖用“中國企業(yè)思維”改變世界市場的游戲規(guī)則。

一個不得不承認的事實是，這些年來，雖經(jīng)多方努力，聯(lián)想仍未登堂入室成為真正意義上的國際品牌。檢討聯(lián)想和惠普、微軟等企業(yè)的差距，不外乎技術(shù)和品牌兩個方面。因為技術(shù)力不足，導致聯(lián)想始終拿不出真正意義上的創(chuàng)新產(chǎn)品；因為品牌力不足，導致聯(lián)想無法贏得中國本土之外消費者的尊重。同時，因為技術(shù)力、品牌力雙不足，導致聯(lián)想盈利能力不容樂觀。以2010年為例，聯(lián)想集團營業(yè)收入約1400億元，是中國另一著名企業(yè)格力電器608億元的2.31倍，而利潤只有17.7億元，約為后者43億元的43%，一半還不到。與蘋果相比，聯(lián)想的差距更明顯：2010財年第一季度，蘋果公司實現(xiàn)營業(yè)收入157億美元，利潤34億美元，利潤率高達21.6%，是聯(lián)想集團同季度利潤的17倍之多。

因此，從某種程度上講，聯(lián)想沒有資格對蘋果說三道四，聯(lián)想需要做的是，謙虛地向蘋果學習，學習蘋果憑什么從一家瀕死企業(yè)蛻變而為“全球最高市值”企業(yè)，學習蘋果憑什么不做廣告而產(chǎn)品供不應求。聯(lián)想不可能永遠徘徊在主流IT企業(yè)門檻之外，對于聯(lián)想而言，實現(xiàn)從“營銷主導型”企業(yè)向“技術(shù)主導型”企業(yè)的轉(zhuǎn)型，已經(jīng)刻不容緩。

中國企業(yè)必須清醒地看到：低端品牌做不出國際企業(yè)

，國際品牌需要高端產(chǎn)品支撐。中國企業(yè)需要做的是把自己變成蘋果、西門子，而不是把蘋果、西門子變成中國企業(yè)。