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馬航飛機怎么會突然失聯(lián)?

2014/3/11 16:54:28 |  1454次閱讀 |  來源:騰訊網(wǎng)   【已有0條評論】發(fā)表評論

民航客機在執(zhí)行飛行任務(wù)時,飛機上的應(yīng)答機會發(fā)射信號,隨時向地面管制人員通報自己的飛行位置、高度、速度。每個航班起飛前,除了執(zhí)行自己的航班號之外,還會分配一個應(yīng)答機代碼,代表這架飛機。升空后,地面的二次雷達可通過應(yīng)答機發(fā)射的信號搜索到這架飛機。MH370航班在2:41分與地面失去聯(lián)系時,地面二次雷達無法截獲應(yīng)答機信號,從而從雷達屏幕上消失。

馬來西亞航空公司MH370客機,從8日凌晨在胡志明管制區(qū)同管制部門失去通訊聯(lián)絡(luò),同時失去雷達信號,這一情形十分罕見。根據(jù)Flightradar24(國際著名飛行應(yīng)用)的數(shù)據(jù)顯示,MH370失蹤前最后一次高度為0,而倒數(shù)第二次數(shù)據(jù)為FL350(正常飛行高度),飛機信號屬于突然間終斷的。飛機上應(yīng)答機無信號,要么是飛行員自主關(guān)閉應(yīng)答機,要么是應(yīng)答機故障或者飛機斷電。

此外,即便應(yīng)答機關(guān)閉,地面的一次雷達仍然能夠搜索到飛機(應(yīng)答機只能關(guān)掉高度顯示,卻不能關(guān)掉位置顯示。關(guān)掉應(yīng)答機的高度顯示后,該飛機在地面航空站的雷達上還是會有一個“點兒”)。因而,最大的可能是應(yīng)答機故障或者飛機其他故障導(dǎo)致應(yīng)答機故障無法發(fā)送信號。

綜合路透社和資深機長的分析,這種情況有四種可能性。第一是氣象原因引發(fā)的飛機突然墜毀,比如雷暴和晴空湍流(但從馬航370航線出事當天的天氣數(shù)據(jù)看,該地區(qū)當時沒有極端天氣);第二種是飛行員操作失誤導(dǎo)致飛機墮入不可控狀態(tài)。從目前情況看,這個可能性不是很大,因為“哪怕突然墜機,都需要一個過程,駕駛艙里的任何人都可立即發(fā)出求救信號”;第三種就是飛機出現(xiàn)極為嚴重的破損或爆炸,比如發(fā)動機爆炸、油路爆炸等等,這種可能性是存在的;第四種是遭遇了恐怖襲擊。


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