最新的一項(xiàng)民間機(jī)構(gòu)調(diào)查顯示，“通勤難”正給職場(chǎng)人在工作、健康方面帶來(lái)不斷攀升的壓力，應(yīng)采取多種措施改善城市“職住分離”現(xiàn)象。
由天際網(wǎng)最新發(fā)布的《中國(guó)職場(chǎng)人通勤焦慮指數(shù)》顯示，上班族普遍面臨上班出行時(shí)間長(zhǎng)、成本高的問(wèn)題。對(duì)通勤現(xiàn)狀表示“不滿意”，希望能改善的職場(chǎng)人高達(dá)９３％，“不滿意”的地域分布則依次為北京、廣州、上海。
根據(jù)“上下班單程所花時(shí)間”調(diào)研結(jié)果，北京有７４％的參與調(diào)研用戶單程花費(fèi)時(shí)間在６０分鐘以上，這個(gè)數(shù)據(jù)在廣州、上海分別為４３％和３８％。
調(diào)研顯示，２３％的職場(chǎng)人出行成本在８－１０元之間，１２％的用戶出行成本高于１０元，其中上海職場(chǎng)人以每天上下班乘坐公共交通平均花費(fèi)為８．３元在“費(fèi)用榜”上名列第一。
在一線城市北、上、廣、深，職場(chǎng)人有２６％選擇自駕上下班；而在其他城市，新生代職場(chǎng)人對(duì)私家車的偏好使選擇自駕上下班的比重達(dá)到１４％。
專家表示，大城市存在著明顯的“職住分離”現(xiàn)象，分離的地理越遠(yuǎn)，人們的幸福感就越差。要從根本上降低“職住分離”對(duì)職場(chǎng)人的負(fù)面影響，需要通過(guò)生活圈、職業(yè)圈的城市總體規(guī)劃，將人們的居住和工作連為一體。同時(shí)可通過(guò)技術(shù)引導(dǎo)，遠(yuǎn)程協(xié)助，方便人們直接在家辦公。