亞馬遜已經(jīng)獲得美國聯(lián)邦監(jiān)管部門的批準(zhǔn)，從而在戶外測試送貨無人機。此前，亞馬遜的無人機送貨計劃引起了公眾對于安全性和隱私保護的擔(dān)憂。
美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)周四表示，已經(jīng)向亞馬遜的一個部門及其無人機原型設(shè)計發(fā)放了適航性試驗認(rèn)證，允許亞馬遜在華盛頓州私密的農(nóng)村土地上進行試飛。FAA還向亞馬遜提供了無人機一般飛行限制的豁免權(quán)。過去一年中，F(xiàn)AA已向20多家公司提供了類似的豁免權(quán)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，F(xiàn)AA的批準(zhǔn)是亞馬遜的一次勝利，也將有助于亞馬遜和其他公司開發(fā)無人機送貨服務(wù)。不過，F(xiàn)AA的批準(zhǔn)仍有著限制。試驗性的認(rèn)證僅僅適用于某些特定的無人機設(shè)計，而如果亞馬遜修改無人機設(shè)計，那么必須申請新的認(rèn)證，因此亞馬遜在改進無人機的過程中將遇到一些麻煩。
此外，亞馬遜申請這一批準(zhǔn)也意味著，亞馬遜很可能已經(jīng)在西雅圖的室內(nèi)測試了多種無人機設(shè)計。根據(jù)FAA的規(guī)定，亞馬遜的無人機飛行高度不得超過400英尺(約合120米)，同時必須確保無人機一直在視野范圍內(nèi)。此前，亞馬遜希望FAA允許其無人機飛行高度達(dá)到500英尺(約合150米)。
亞馬遜的無人機操作者必須擁有私人飛行員執(zhí)照以及當(dāng)前的醫(yī)療認(rèn)證。而亞馬遜必須按月向監(jiān)管部門提交數(shù)據(jù)。亞馬遜尚未對此消息置評。
作為亞馬遜CEO杰夫·貝佐斯(Jeff Bezos)構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)計劃的一部分，亞馬遜正在開展“Prime Air”送貨無人機項目。亞馬遜開發(fā)的無人機最高時速約為每小時80公里，能自動飛行，并感知及躲避障礙物。此外，亞馬遜也在與美國宇航局(NASA)合作，開發(fā)針對無人機的空中交通管理系統(tǒng)。
亞馬遜此次申請，在西雅圖附近地區(qū)的室外測試無人機，而這是亞馬遜一個研發(fā)實驗室所在的位置。此前，亞馬遜已在美國一些監(jiān)管不嚴(yán)格地區(qū)的戶外進行了試飛。
今年2月，F(xiàn)AA提出了等待已久的美國無人機監(jiān)管規(guī)定。這一規(guī)定仍需要接受公眾評議及修改，這一過程預(yù)計需要至少1年時間。