本周谷歌萌萌的無人駕駛汽車成功了搶占了很多媒體的重要版面。
北京時間周五時谷歌表示，其無人駕駛汽車的原型產(chǎn)品已經(jīng)開始在加州山景城的公路上進行測試。這款無人駕駛汽車的原型產(chǎn)品車速被限制在了25英里/小時（約40公里/小時）。
熟悉谷歌無人駕駛汽車的朋友都知道，這款車是沒有設計方向盤和剎車踏板的，僅僅是在公路測試的初期階段配備了可拆卸的方向盤和剎車踏板，供測試者在緊急情況下人工干預車輛控制。谷歌表示，如果一切順利，將在獲得監(jiān)管部門批準的前提下，去掉方向盤和剎車踏板。
這是谷歌發(fā)布新一代無人駕駛汽車一年多以來，第一次被允許在公共道路上進行公開測試。該車與之前的雷克薩斯測試車型搭載了同樣的無人駕駛軟件，而雷克薩斯的RX450h測試車型已經(jīng)在路上跑了兩年多，行駛里程超過100萬英里（根據(jù)谷歌I/O大會公布的數(shù)據(jù)）。
到目前為止谷歌的無人駕駛測試車已經(jīng)被卷入了12起交通事故，大多數(shù)均為谷歌汽車被追尾。本月早些時候谷歌還專門搭建了一個網(wǎng)站，來提供關(guān)于無人駕駛汽車的相關(guān)介紹了事故說明。
然而本周早些時候，谷歌的汽車又差點出事。
同樣在無人駕駛技術(shù)方面造詣很深的德爾福的負責人表示，當時他正坐在自家的奧迪Q5無人駕駛測試車上，準備變道時發(fā)現(xiàn)被一輛谷歌的無人駕駛汽車搶了道，被迫只能放棄變道，兩車差點撞到了一起。
德爾福無人駕駛項目主管表示，自家的無人駕駛汽車采取了應有的行動，但谷歌方面仍未就此表態(tài)。按照加州的機動車管理部門的說法，在這種交通事故中，無人駕駛汽車沒有責任。
德爾福的無人駕駛汽車項目和奧迪合作緊密，此前曾宣布將使用一臺改裝過的SQ5測試車進行橫跨美國東西海岸的無人駕駛之旅。而谷歌則擁有20輛改裝款雷克薩斯無人駕駛測試車以及25輛自主設計的無人駕駛原型車。
而這幾輛自主設計的無人駕駛原型車，本周也被網(wǎng)友們玩壞了。
近日谷歌邀請加州的藝術(shù)家們參加了自己的汽車涂鴉活動。據(jù)介紹，活動要求提交作品必須圍繞“My community, My neighbors”（我的社區(qū)，我的鄰居）這個主題，作品提交人的年齡在13歲以上，并且創(chuàng)作者只能在車門上進行涂鴉。谷歌將從中挑選出10件優(yōu)秀作品，獲勝者將有機會親自乘坐谷歌的無人駕駛汽車（他們不害怕么）。
于是，熱情的網(wǎng)友們開始了不遺余力的藝術(shù)創(chuàng)作，谷歌這款萌萌的無人駕駛汽車不出意外地迅速被網(wǎng)友們玩壞了。
比如這個
比如這個
比如這個
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志明不禁感嘆，谷歌為了推廣自家的無人駕駛汽車，真是操碎了心啊。