距交通運(yùn)輸部發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法（征求意見(jiàn)稿）》和《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推動(dòng)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）》已經(jīng)過(guò)去一周。滴滴出行昨日表示，征求意見(jiàn)稿給予了網(wǎng)約專車合法地位，提出了出租汽車行業(yè)深化改革的方向，并向社會(huì)公開征求意見(jiàn)，體現(xiàn)了鼓勵(lì)改革并創(chuàng)新的原則。經(jīng)過(guò)認(rèn)真研究，滴滴出行向交通運(yùn)輸部正式提交了修改建議。
滴滴出行提出的建議包括：第一，建議給兼職司機(jī)和車輛留出發(fā)展空間。滴滴出行表示，滴滴平臺(tái)上75%的司機(jī)每天接單數(shù)不超過(guò)4單，屬兼職性質(zhì)，如果要求網(wǎng)約專車車輛變更為營(yíng)運(yùn)性質(zhì)、兼職司機(jī)需考出租車從業(yè)資格證，可能使大部分兼職司機(jī)和車輛退出。在一年多的運(yùn)營(yíng)實(shí)踐中，滴滴公司已經(jīng)摸索出一套較為有效的管理辦法。專車平臺(tái)通過(guò)對(duì)汽車、乘客資源的靈活匹配，不但讓出行安全、便捷、舒適和高效，也讓數(shù)百萬(wàn)司機(jī)獲得了工作機(jī)會(huì)和勞動(dòng)報(bào)酬。第二，建議以“政府管平臺(tái)，平臺(tái)管專車”的方式管理網(wǎng)約專車。滴滴出行希望將管理人員和車輛的權(quán)力下放給網(wǎng)約專車平臺(tái)，共同制定準(zhǔn)入門檻和監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揮市場(chǎng)配置資源能力，放開專車數(shù)量和價(jià)格控制，滿足群眾多樣化、差異性的出行需求。
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