?！崩盍x回答。
“準(zhǔn)備一直干下去嗎？”記者問。
“沒想好，工作不好找，先干著?！崩盍x說。
某街道辦事處工作人員看到倒地的共享單車主動扶起來擺好。中新網(wǎng) 吳濤 攝
值得注意的是，街道辦事處也加入共享單車運維大軍。在北京阜成路上，記者注意到有人騎著共享單車走走停停，看到路邊的有倒下的共享單車就去扶正擺齊。
“你是共享單車企業(yè)運維人員？”記者問。
“不是，我是街道辦事處的?！?/span>
“為什么要做這些？”記者問。
“也算是我們工作的一部分吧，維護好市容市貌。”
另外，記者注意到，公司門衛(wèi)、安保人員等統(tǒng)統(tǒng)加入共享單車運維的“朋友圈”中，只要騎共享單車到某地，就有這些人指揮你該停在何處。
壞車依然流通，騎到自認(rèn)倒霉
雖然亂停亂放有一定好轉(zhuǎn)，不過記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，壞車流通現(xiàn)象依然存在。有用戶接受中新網(wǎng)記者采訪時表示，“經(jīng)常遇到諸如車閘不靈敏，鈴鐺不響等情況，騎到壞車只能自認(rèn)倒霉，將就著騎。”
“最重要的是騎到壞車也扣錢，有些平臺原來舉報壞車還能免單，現(xiàn)在舉報也不行，依然收費?！辈恢挂晃挥脩粝蛑行戮W(wǎng)反映，部分共享單車平臺并不人性化，且該問題存在很長時間了。不過企業(yè)也有說法，“這也是防止惡意舉報，如果車沒壞還舉報呢，是免單還是怎么處理？”
共享單車車座上落滿灰塵。中新網(wǎng) 吳濤 攝
對于壞車，共享單車企業(yè)大多數(shù)選擇維修。ofo方面表示，目前平臺上總體報修率在3%左右。ofo的“奇點”大數(shù)據(jù)后臺會在接到舉報后1秒內(nèi)通知離單車最近的運營師傅進行處理，保證用戶的使用。
摩拜暫未透露壞車率等數(shù)據(jù)，但表示，摩拜單車都和手機上的摩拜App相連接，實現(xiàn)精準(zhǔn)定位車輛位置、實時掌控車輛狀態(tài)，對每一輛摩拜單車精細(xì)化管理，這讓摩拜單車極大程度降低了損壞率。
共享單車壞車除了維修，還有“再生”。摩拜稱，已與某再生資源開發(fā)公司率先實現(xiàn)“全生命周期管理”，對服務(wù)期滿“退役”后的摩拜單車進行回收、拆解、再利用，讓其重新“滿血復(fù)活”，進入到新的生命周期。
值得注意的是，還有部分單車仿佛被企業(yè)“拋棄”了。記者觀察發(fā)現(xiàn)，有一些壞掉的共享單車已經(jīng)成為“僵尸車”，至少超一月沒人清理，車座上落滿灰塵。這些車多集中在犄角旮旯等不容易發(fā)現(xiàn)的地方。
延伸
——共享單車引發(fā)蝴蝶效應(yīng)
記者注意到，共享單車發(fā)展至今，除了改變了國人的出行習(xí)慣外，還衍生出一些新現(xiàn)象。
“對我有什么影響嗎？就是穿著改變了，因為想著可能路上會騎單車，盡量就不穿裙子出來了?！?9年女孩周新(化名)對記者說。如今，中國人民大學(xué)公共政策研究院執(zhí)行副院長毛壽龍時常穿著西服配黑色運動鞋，為的也是方便走路和騎共享單車。
資料圖：越來越多的用戶騎車自帶手套。中新網(wǎng) 吳濤 攝
另外，到了冬天，記者幾次在北京某地鐵口蹲點，發(fā)現(xiàn)不少騎共享單車的人都有備而來，解鎖單車后緩緩從包里掏出手套等。不止是手套，京東數(shù)據(jù)顯示，受共享單車等因素影響，北京地區(qū)，從2016年12月到今年2月，防曬手套銷量同比增長140%，運動背包、墨鏡、水壺等隨行用品增長超過30%。
國家信息中心信息化研究部主任張新紅分析，共享單車引發(fā)一系列連鎖反應(yīng)，改變了很多人的就業(yè)，產(chǎn)生了數(shù)以萬計的自行車搬運、維修工作崗位；改變了摩的、黑車生態(tài)；還促進了技術(shù)發(fā)展，產(chǎn)生了上百項專利技術(shù)。
值得注意的是，都說騎車健身，可還有因騎車騎出病來的。據(jù)媒體報道，有不少人因為騎共享單車時座椅高度沒調(diào)整好、暴力蹬踏等，導(dǎo)致膝蓋受傷。北京宣武醫(yī)院康復(fù)醫(yī)學(xué)科楊曉龍車分析，座高度過低，騎行者踏不出足夠的力量，會導(dǎo)致騎行困難，甚至?xí)οリP(guān)節(jié)產(chǎn)生損傷。