“快遞還沒到，可能是被燒了。”這句戲謔在現(xiàn)實中上演了。就在今年“雙11”后的第一天，百世快遞就因快遞被燒上了微博熱搜。好在百世方面的態(tài)度還算可圈可點，11月14日就給出了補救措施。百世的事故不是個例，每年“雙11”正值物流運輸?shù)竭_峰值，10億件包裹量是對電商末端、線下倉儲分揀、打包、運輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)的考驗，安全問題不容小覷。
7000余票快件被燒毀
11月12日，一輛北京開往湖南長沙的百世快遞車輛，在河南安陽路段發(fā)生火情，約有7000余票快件被燒毀。據(jù)了解，著火的這輛物流車長約15米，車廂內裝載13噸包裹，主要有日用品、百貨、食用油、紙巾等。經過兩小時撲救，現(xiàn)場大火被撲滅，無人員傷亡，但車上的快遞幾乎全部被燒毀。
該事件迅速登上微博熱搜第一位。第二天，百世快遞通過微博發(fā)出公告稱，百世正配合消防部門進行查驗起火車輛的事故原因，查驗結果出來后將于第一時間告知。經過對受損貨物的盤點，約有7000余票快件被燒毀。在賠償舉措方面，百世稱已與客戶協(xié)商，進行貨物補發(fā)處理和賠付。
在11月14日的通報中，百世快遞方面表示，事故車輛上的7000多票快件，有近6000余票會進行補發(fā)，另外1000來票不補發(fā)快件，應消費者需求，做退款處理。截至11月13日已完成補發(fā)和退款22%，預計14日可完成70%，15日會將所有的處理工作完成。
根據(jù)2018-2019年最新的快遞品牌榜，百世快遞排在第八位。截至2019年3月底，百世快遞擁有服務網點3.3萬余個。財報顯示，今年年第三季度，百世總收入為87.5億元，同比增長21.6%，雖然同比有增長，但相較于此前市場預期的91.37億元，仍有差距。而根據(jù)國家郵政局網站發(fā)布的2019年9月郵政業(yè)消費者申訴情況，百世快遞滿意率僅有81.8%，在23家主要快遞企業(yè)中墊底。
不過，百世快遞的這次事故也引發(fā)了網友們對物流行業(yè)的質疑。不少網友通過微博留言表示，為什么“雙11”快遞會屢屢出現(xiàn)問題？
除此之外，還有很多網友對百世快遞的服務表示質疑，如：“問題太多，服務太差，這么多快遞公司，百世真的一直在退步。”“百世快遞大庫經理不解決問題拉黑二級站點員工，沒人管嗎？”
安全漏洞
“廂式快遞車輛出現(xiàn)火災一般跟輪胎長時間受熱或者運輸易燃易爆物品有關。”中國物流學會特約研究員楊達卿表示，如果是車輛輪胎受熱引發(fā)，可能跟輪胎老化導致鋼絲與地面摩擦升溫有關，也跟車輛檢修管理有關；如果是因承運違禁物品引發(fā)火災，則與開箱驗視和過機安檢環(huán)節(jié)疏漏有關。
至于起火的原因，百世快遞方面稱，公司在同步積極配合相關部門，包括提供發(fā)貨產品內物明細，以排查危險違禁品原因；派監(jiān)察安全的同事前往勘察事故現(xiàn)場，配合交管及消防部門鑒定事故車輛和火災現(xiàn)場痕跡，調取相關視頻信息進一步排查等。目前尚無法給出確切原因。
但在快遞專家趙小敏看來，快遞車輛失火的根本原因還是企業(yè)自身管理運營出現(xiàn)了問題。包括安檢過程中對包裹的檢測、對車輛安全的檢查、對駕駛員安全意識的培養(yǎng)等。此外，問題出現(xiàn)后，企業(yè)應第一時間對涉事包裹進行“溯源”追查，并成立事故小組及處理賠償事宜。