車(chē)市場(chǎng)總體較強(qiáng)，一方面是由于4月消費(fèi)者購(gòu)車(chē)需求以剛需為主，高端換購(gòu)需求迅速回暖；另一方面，部分豪華車(chē)型進(jìn)行了較大幅度的促銷(xiāo)活動(dòng)，拉動(dòng)了豪華車(chē)整體銷(xiāo)量增長(zhǎng)，降維打擊態(tài)勢(shì)明顯。
其中，BBA依舊強(qiáng)勁，市占率不斷提升。4月，寶馬（含MINI品牌）銷(xiāo)量為67228輛，同比增長(zhǎng)13.6%；奔馳銷(xiāo)量同比上漲0.8%，達(dá)到57707輛，在華銷(xiāo)量創(chuàng)同期新高；奧迪銷(xiāo)量55888輛，同比增長(zhǎng)34.4%，位列第三。值得一提的是，4月國(guó)內(nèi)豪華車(chē)銷(xiāo)量前十名全部由BBA產(chǎn)品占領(lǐng)，其中寶馬占據(jù)四個(gè)席位，奔馳和奧迪分別占據(jù)三席。
在豪華車(chē)市場(chǎng)整體向好，BBA銷(xiāo)量持續(xù)提升的背景下，各品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)也更加激烈。以凱迪拉克、沃爾沃、捷豹路虎等為代表的第二陣營(yíng)豪華品牌也在加速探索，不斷逼近豪華車(chē)一線陣營(yíng)。
數(shù)據(jù)顯示，4月，雷克薩斯品牌在華累計(jì)售出新車(chē)23150輛，同比增長(zhǎng)6%，似乎并未受到此前“機(jī)油門(mén)”風(fēng)波的影響，依舊占據(jù)二線豪華品牌的頭把交椅。緊隨其后的凱迪拉克，4月終端零售16273輛，同比增長(zhǎng)29.5%，環(huán)比增長(zhǎng)48%。同樣實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)的還有沃爾沃和捷豹路虎。4月，沃爾沃在華銷(xiāo)量達(dá)到14698輛，同比增長(zhǎng)21%，環(huán)比增長(zhǎng)54%，創(chuàng)歷史同期單月最高值；奇瑞捷豹路虎4月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)40.99%，環(huán)比增長(zhǎng)125.54%。
國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)的大幅增長(zhǎng)，表明汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)下的高端換購(gòu)需求正迅速回暖。
頭部企業(yè)霸屏朋友圈
雖然合資及自主品牌未能實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但是頭部企業(yè)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。4月銷(xiāo)量數(shù)字一出，立即刷爆朋友圈。崔東樹(shù)表示，汽車(chē)消費(fèi)的馬太效應(yīng)越發(fā)顯著，主流合資品牌和主流自主領(lǐng)軍品牌走勢(shì)總體較強(qiáng)，其中，自主廠家零售較強(qiáng)或受到了新品推動(dòng)和民族情結(jié)推動(dòng)的效果。
合資品牌中，一汽-大眾依舊占據(jù)銷(xiāo)量排行榜榜首，其官方公布的銷(xiāo)量為16.57萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.9%，大眾在華另一家合資公司上汽大眾卻出現(xiàn)了下滑，4月銷(xiāo)量為12.01萬(wàn)輛，同比下滑16.14%，二者產(chǎn)生了4萬(wàn)輛的差距。
日系合資品牌中，除了東風(fēng)本田銷(xiāo)量依舊受挫以外，廣汽本田、廣汽豐田、一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)4月份銷(xiāo)量均實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，分別同比增長(zhǎng)2.0%、47%、9%、4.9%，銷(xiāo)量達(dá)到7.2萬(wàn)輛、6.4萬(wàn)輛、7.2萬(wàn)輛、9.23萬(wàn)輛。美系合資中，長(zhǎng)安福特單月銷(xiāo)售1.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%，上汽通用卻未能跟上增長(zhǎng)隊(duì)伍，4月份銷(xiāo)量為11萬(wàn)輛，同比下降12.35%。其中，長(zhǎng)安福特的銷(xiāo)量向上很大程度上與其去年同期銷(xiāo)量基數(shù)較低有關(guān)。
相比較而言，韓系和法系合資品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)略顯艱難。官方數(shù)據(jù)顯示，4月份，神龍汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為5222輛，同比下滑45%；而剛剛宣布退出中國(guó)市場(chǎng)的東風(fēng)雷諾當(dāng)月僅銷(xiāo)售了710輛新車(chē)。韓系品牌中，東風(fēng)悅達(dá)起亞官方數(shù)據(jù)顯示，4月其銷(xiāo)量為2.35萬(wàn)輛，與2019年同期基本持平。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，北京現(xiàn)代4月銷(xiāo)量3.42萬(wàn)輛，同比下滑32.9%。
我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量逐步復(fù)蘇，但自主品牌整體市場(chǎng)份額卻在收縮。4月份中國(guó)自