是主流。
這方面英特爾有解決方案，英特爾有IntelBridge Technology，可以把ARM指令集轉(zhuǎn)化為X86指令集運(yùn)行。
這樣一來，Windows11支持安卓就沒有多大問題，通過曲線救國，微軟終于把安卓的生態(tài)納入懷中。
蘋果壓力的結(jié)果
2015年的項(xiàng)目，在2021年重生，微軟為何能把一個廢棄的項(xiàng)目重新?lián)炱饋?，這要感謝蘋果。
蘋果在2006年開始使用英特爾的芯片，2007年使用ARM芯片做iPhone手機(jī)，后來又平板、做TV，一直是兩個指令集的芯片并行，操作系統(tǒng)也是分開的。
但是，2020年蘋果推出 M1 芯片和 macOS BigSur 。開始在桌面上使用ARM芯片，然后蘋果很輕易的把iOS上的應(yīng)用放到了M1芯片的電腦上面。
這樣一來，蘋果就打通了移動和桌面的生態(tài)系統(tǒng)。而微軟當(dāng)年在推出Windows10的時候，就搞過 UWP ，結(jié)果Windows10 Mobile死了，反而是蘋果搞成了。
這種情況下，微軟要搞桌面和移動生態(tài)一起，就要與安卓生態(tài)合作。
通過WSA，把安卓生態(tài)加進(jìn)來，再加上WSL2的Linux生態(tài)，Window就變成大一統(tǒng)了。
蘋果的壓力最終讓微軟撿回了當(dāng)年的計劃。
微軟能重返移動市場嗎?
目前，微軟雖然沒有智能手機(jī)了，但是移動設(shè)備還是做的，而且已經(jīng)開始定制ARM處理器。目前是向高通定制，以后微軟自己開發(fā)處理器也是可能的。
這樣一來，微軟很有可能重返移動市場。
現(xiàn)在階段，微軟的這個WSA環(huán)境能跑的安卓APP還不知道有多少?是不是100%完全兼容還難說，畢竟是一個轉(zhuǎn)換，微軟轉(zhuǎn)換Linux的時候也有很多麻煩。但是這個問題應(yīng)該是慢慢解決。
幾年以后，新開發(fā)的APP，可以在Windows中自由運(yùn)行是可以預(yù)見的。
對微軟來說，當(dāng)移動生態(tài)打通以后，微軟就可以重返移動市場。這個產(chǎn)品不一定是手機(jī)，而是類似于平板、折疊平板的產(chǎn)品。
這種產(chǎn)品，可以運(yùn)行多年積累下來的Windows生態(tài)，適合鍵盤鼠標(biāo)使用，有完整的商業(yè)功能，同時又有完整的安卓生態(tài)，可以完成你在安卓手機(jī)平板上要干的任務(wù)。
而安卓這邊，是沒有Windows生態(tài)的，商用很不方便。iOS也不行。這樣微軟就可以依靠商用優(yōu)勢，慢慢恢復(fù)市場份額。
從歷史看，微軟曾經(jīng)在移動市場占有很大優(yōu)勢，但是連續(xù)的錯誤決定最終葬送了移動市場。
現(xiàn)在微軟雖然在正確的方向上，但是很難說會有什么幺蛾子決定。所以，我們對微軟重返移動市場謹(jǐn)慎樂觀。