翁支持的商業(yè)太空產(chǎn)業(yè)推動的。
布蘭森可能是第一個乘坐自家太空公司研發(fā)飛船進入太空的億萬富翁，但貝索斯通過藍色起源致力于一個更遠大的目標(biāo)，即在太空經(jīng)濟中建立囊括所有主要領(lǐng)域的商業(yè)帝國。
貝索斯并不滿足于僅在亞軌道領(lǐng)域競爭，他還在挑戰(zhàn)同為億萬富翁的SpaceX創(chuàng)始人埃隆·馬斯克(ElonMusk)。貝索斯正斥資數(shù)十億美元開發(fā)更強大的新格倫號(New Glenn)火箭，將衛(wèi)星發(fā)射出去，最終載人進入地球軌道和更遠的地方。
他在2016年時表示：“說到太空，我認(rèn)為這是我的工作。我正在竭盡全力建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，我正在利用我的資源來建設(shè)重型基礎(chǔ)設(shè)施，這樣下一代人就可以在太空中進行充滿活力的創(chuàng)業(yè)爆炸。我希望數(shù)以千計的企業(yè)家在太空中做令人驚嘆的事情。要做到這一點，我們必須大幅降低進入太空的成本。”
至于冒著生命危險往返太空10分鐘是否值得，貝索斯表示：“如果處理得當(dāng)，太空飛行的風(fēng)險實際上并不大。有了我們今天擁有的技術(shù)，亞軌道任務(wù)可以變得非常安全。做任何事都比可能永遠沒有危險，唯一真正無風(fēng)險的事情就是呆在臥室里。”
但他接著說：“當(dāng)我們認(rèn)為值得的時候，當(dāng)這是你想要的體驗時，我們就會去冒險，無論是騎馬、潛水，還是冒險做其他事情。所以問題是：這種體驗對你來說值得嗎？對我來說，當(dāng)然是值得的。
貝索斯沒有公開評論維珍銀河突然決定將布蘭森太空飛行安排在藍色起源之前的計劃。布蘭森堅稱，他并不認(rèn)為這是一場“競賽”。藍色起源也否認(rèn)參與了競賽，并誓言要按照其拉丁語座右銘行事，即“步步為營，勇往直前”，以“追求“修建一條通往太空的道路”的目標(biāo)。
然而，來自超級富豪的現(xiàn)代太空競賽發(fā)生的時候，新冠肺炎疫情只會加深富人和窮人之間的鴻溝，這意味著并不是每個人都支持億萬富翁前往太空，就像并非所有美國人在阿波羅時代都支持宇航員登月一樣。Change.org上一份呼吁貝索斯留在太空的請愿書登上了頭條，并獲得了超過15萬個簽名的支持。
目前還不清楚藍色起源公司短途太空之旅的票價是多少，但預(yù)計票價將超過20萬美元，即每分鐘飛行超過2萬美元。無論實際數(shù)字是多少，該公司在某些方面引發(fā)了嚴(yán)厲的批評。美國樂施會在聲明中說：“貝索斯11分鐘激動人心的太空之旅是對地球上數(shù)百萬人的侮辱，他們每天都在努力養(yǎng)家糊口。他們中的許多人就是幫助貝索斯成為世界首富的亞馬遜員工。”
藍色起源和維珍銀河都認(rèn)為，規(guī)模經(jīng)濟最終將壓低價格。除了富有的、尋求刺激的人，維珍銀河和藍色起源預(yù)計將搭載美國和國際宇航員、普通人以及政府研究人員升空，同時進行微重力實驗。但市場能否長期支撐兩家公司，或者如果發(fā)生災(zāi)難性事件，這兩家公司是否都能經(jīng)受住沖擊，都是一個懸而未決的問題。