零部件的開發(fā)研制和供應(yīng)。
國內(nèi)主制造商在發(fā)展民用飛機方面，可依靠總公司下屬企業(yè)的優(yōu)勢，形成集團化生產(chǎn)模式，合理調(diào)整產(chǎn)品布局和投資方向。主制造商內(nèi)部在有計劃地發(fā)展企業(yè)整體技術(shù)和管理技術(shù)的基礎(chǔ)上，重點發(fā)展裝配技術(shù)、試飛技術(shù)及重點的制造技術(shù)，使若干個制造技術(shù)走向?qū)I(yè)化，形成具有優(yōu)勢的專業(yè)化車間、工段、專業(yè)化設(shè)備群等。
柔性制造技術(shù)是專業(yè)化生產(chǎn)發(fā)展的產(chǎn)物，柔性制造系統(tǒng)是對同類加工零件的綜合制造系統(tǒng)。柔性制造技術(shù)是以關(guān)鍵、專用數(shù)控加工設(shè)備為核心，以計算機技術(shù)為基礎(chǔ)，實施對加工全過程（從毛料進入到產(chǎn)成品生成）的自動化技術(shù)。在柔性制造系統(tǒng)中，物流高度自動化、信息高度集成化。柔性制造技術(shù)的實施要以一定的資金作為基礎(chǔ)，但在發(fā)展過程中，可選用先點后面的實施方法。先對個別設(shè)備單項創(chuàng)造柔性環(huán)境，然后可擴展到車間部分工位，直到全部設(shè)備采用柔性制造技術(shù)。
由于柔性制造系統(tǒng)高度的自動化，對外界環(huán)境的需求變化，可以直接通過計算機進行處理，將信息傳遞到加工設(shè)備上，使柔性制造系統(tǒng)具有較強的自行應(yīng)變能力和環(huán)境適應(yīng)性，尤其適應(yīng)小批量、多品種的生產(chǎn)。
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