。這兩種方法都是根據(jù)工序表繪制工程項(xiàng)目最優(yōu)或較優(yōu)箭線式網(wǎng)絡(luò)圖。
　　王海超等在文獻(xiàn)[23]中就雙代號施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃優(yōu)化管理問題，研究了次關(guān)鍵路線上非關(guān)鍵工序的尋求方法，給出了圖上計(jì)算和解析表達(dá)的求解過程，方便了網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的優(yōu)化和管理。
　　黃德才等在文獻(xiàn)[24]中提出了一種同異反網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃方法，在推廣同異反聯(lián)系數(shù)概念和給出主關(guān)鍵路線、次關(guān)鍵路線、再次關(guān)鍵路線的基礎(chǔ)上，提出了這種工期預(yù)測方法。
　　李林等在文獻(xiàn)[25]中借助網(wǎng)絡(luò)圖，提出了一種估算項(xiàng)目工期的方法，該方法可以方便地判斷各風(fēng)險(xiǎn)因素所起的作用大小。
　　吳喚群等在文獻(xiàn)[26]中在假設(shè)已知工程的各種情況下，提出了在要求所增加的總的費(fèi)用最小的情況下，對網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，將某些工作的持續(xù)時(shí)間適當(dāng)?shù)乜s短，使整個(gè)工程的工期提前的一種方法。
　　劉永淞等在文獻(xiàn)[27]中建立了不同連接方式的搭接施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃關(guān)聯(lián)矩陣，闡述了利用關(guān)聯(lián)矩陣中行列與元素間的關(guān)系計(jì)算網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的方法。
　?。?）模糊分析法
　　所謂模糊就是邊界不清晰，外延不明確，以模糊集合代替原來分明的集合。工程中存在著大量的模糊因素，對這些因素進(jìn)行模糊評價(jià)，可以增加評價(jià)結(jié)果的可靠性和科學(xué)性。
　　王洪剛等在文獻(xiàn)[28]中基于模糊理論和指數(shù)平滑預(yù)測相結(jié)合的方法，給出了以預(yù)測單方造價(jià)為基礎(chǔ)的投標(biāo)工程單方造價(jià)快報(bào)算法。
　　常云濤等在文獻(xiàn)[29]中引入具有模糊時(shí)間參數(shù)的模糊網(wǎng)絡(luò)，并應(yīng)用模糊數(shù)學(xué)原理進(jìn)行分析，并結(jié)合工程的實(shí)際情況，對相應(yīng)理論進(jìn)行了修正。
　　胡勁松等在文獻(xiàn)[30]中針對模糊網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵路線問題，基于模糊網(wǎng)絡(luò)流模型，提出了確定模糊網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵路線的參數(shù)線性規(guī)劃方法，得到了模糊網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵路線的更全面的結(jié)果。
　　1.3 風(fēng)險(xiǎn)對策的制定[31][32][33][34][35]
　　風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)、評估完成后，要根據(jù)具體的情況采取對策，以減少損失，增加收益。一般來說，風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)分為兩大類：控制性技術(shù)和財(cái)務(wù)性技術(shù)。
　　控制性技術(shù)主要作用是避免、消除和減少風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的機(jī)會(huì)，限制已發(fā)生的損失繼續(xù)擴(kuò)大，包括風(fēng)險(xiǎn)回避和損失控制。在工程項(xiàng)目中，風(fēng)險(xiǎn)和收益總是并存的，它們是矛盾和對立的統(tǒng)一體，沒有脫離風(fēng)險(xiǎn)的純利潤，也不可能存在無利潤的純風(fēng)險(xiǎn)，因此風(fēng)險(xiǎn)回避是一種消極的辦法，在實(shí)踐中應(yīng)盡量少用，只有當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生機(jī)會(huì)的概率很高，并且造成的損失很大時(shí)，可以考慮采用風(fēng)險(xiǎn)回避。損失控制包括預(yù)防措施與減少風(fēng)險(xiǎn)的方法，損失控制是一種積極的做法，其局限性是要么在技術(shù)上難以達(dá)到，要么技術(shù)上可行但不經(jīng)濟(jì)。
　　財(cái)務(wù)技術(shù)包括風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁和風(fēng)險(xiǎn)自留。轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)指采取各種方式將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移出去。保險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁是財(cái)務(wù)技術(shù)中最核心的部分，風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)起源于保險(xiǎn)。將發(fā)生概率不大，但損失卻難以承受的風(fēng)險(xiǎn)，轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)人是一種最常見、最有效的方式。風(fēng)險(xiǎn)自留是一種自行承擔(dān)工程事故損失發(fā)生后的財(cái)務(wù)后果的方式。
　　風(fēng)險(xiǎn)防范與控制的方法策略很多，但必須根據(jù)工程項(xiàng)目的具體情況來正確選擇使用，才能取得較好的效果。
　　2.4　實(shí)施與后評估
　　正確決策之后，具體的實(shí)施十分重要。在執(zhí)行過程中，應(yīng)對實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)控，及時(shí)反饋并在必要時(shí)調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)管理對策。最后應(yīng)對實(shí)施的效果及差異進(jìn)行評估。
　　3　實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理的現(xiàn)代化[4][36][37]
　　隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展和計(jì)算機(jī)的普及，建立管理信息系統(tǒng)，用計(jì)算機(jī)來管理工程項(xiàng)目的信息越來越顯示出它的優(yōu)越性。對于具有參與方地域分布廣、專業(yè)分類得雜、信息量大特點(diǎn)的大型工程項(xiàng)目而言，項(xiàng)目的信息溝通和協(xié)調(diào)特別重要，決策者需要提供及時(shí)、有效的項(xiàng)目信息，而各參與方也需要迅速地了解各自的進(jìn)度，同時(shí)管理信息

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