都管都不管，出現(xiàn)異常各部門推諉扯皮，踢皮球。這跟公司長年的工作習(xí)慣和企業(yè)文化有關(guān)，如果從根本上解決，首先需要公司領(lǐng)導(dǎo)身體力行和果斷拍板。
　　矩陣式交叉管理
　　目前手工狀況下，計(jì)劃收在計(jì)劃項(xiàng)目部和計(jì)劃放到車間都不可避免有一些問題，放到車間也許問題會更多，而且與ERP系統(tǒng)集中控制的思想相悖。生產(chǎn)部門自己排計(jì)劃，既當(dāng)運(yùn)動員，又當(dāng)裁判員，公司計(jì)劃部門更是無法監(jiān)控。建議計(jì)劃還是由計(jì)劃部門來排，同時(shí)給車間一定的自主權(quán)，這樣也不失靈活，走順以后再逐步細(xì)化主計(jì)劃?？梢栽诟鬈囬g分別安排一個(gè)計(jì)劃員，隸屬計(jì)劃部門管理，他的作用是根據(jù)車間實(shí)際情況(設(shè)備、人力、材料)對計(jì)劃進(jìn)行細(xì)化和微調(diào)，但目標(biāo)是要確保按期交貨。其次，召開生產(chǎn)協(xié)調(diào)會或現(xiàn)場辦公會，及時(shí)協(xié)調(diào)處理影響交期的各種問題，培養(yǎng)兼顧整體的思維習(xí)慣和協(xié)同作戰(zhàn)的公司文化。訂單就是生命，計(jì)劃就是命令，要宣導(dǎo)客戶第一的意識，維護(hù)計(jì)劃的權(quán)威性和嚴(yán)肅性，對由于自身原因不按公司計(jì)劃安排生產(chǎn)，導(dǎo)致庫存積壓以及客戶抱怨的部門和人員給予處罰。
　　以上都是從制度層面采取的管理措施，而要想建立世界級的制造業(yè)，必須用先進(jìn)的管理思想管理企業(yè)，用先進(jìn)的管理技術(shù)手段支持企業(yè)。因?yàn)?，沒有建立統(tǒng)一的信息共享平臺，導(dǎo)致業(yè)務(wù)流程隔斷或滯后形成信息孤島，做不到信息透明、集成與同步才是所有問題的根源。建立在網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)基礎(chǔ)上，以市場和客戶需求為導(dǎo)向，以計(jì)劃與控制為主線，集成管理人、財(cái)、物，供、產(chǎn)、銷六大資源的ERP系統(tǒng)無疑是提升管理的利器，它用豐富工具和手段協(xié)助決策人，使以上問題降到最低點(diǎn)。
　　汽車零部件企業(yè)實(shí)施ERP系統(tǒng)是一個(gè)艱苦而快樂的過程，也是最見效益的過程。ERP系統(tǒng)建立企業(yè)信息共享平臺，做到數(shù)出一家，打通企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈，部門間人為協(xié)調(diào)工作減少，溝通成本將大幅降低。生產(chǎn)計(jì)劃和采購計(jì)劃由系統(tǒng)自動計(jì)算和編排，計(jì)劃員一查系統(tǒng)便知哪些物料短缺，哪些產(chǎn)能不足，于是重點(diǎn)跟蹤(前提是基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及時(shí)準(zhǔn)確地輸入系統(tǒng))。計(jì)劃部門的工作量會大幅減少，可以有更多精力去履行過程監(jiān)督職責(zé)。ERP系統(tǒng)實(shí)施后的直接效果是庫存降低，停工待料和延期交貨減少。由于庫存費(fèi)用下降，勞力的節(jié)約，采購費(fèi)用節(jié)省等一系列效應(yīng)，必然會引起生產(chǎn)成本的降低，從而使中國的汽車零部件制造企業(yè)能夠具備國際化的競爭力。

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