“我對西方的那套東西研究得不多，如果我要去自作聰明，整個沃爾沃會面臨更大的挑戰(zhàn)?！?
自一年前吉利收購沃爾沃之后，李書福在公眾場合鮮有露面，只在國內(nèi)三大車展上，人們偶見他陪著瑞典客人在展位上觀摩新品，也是匆匆而過。
但是，“吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃”，這句話卻印在了公眾腦海中。他在被媒體攔截采訪時，也是一遍遍重申吉利與沃爾沃相對獨立的關系。
10月中旬，李書福帶領沃爾沃的強大陣容亮相央視，這個團隊有沃爾沃汽車中國區(qū)董事長沈暉，沃爾沃中國區(qū)制造副總裁拉爾斯·丹尼爾森，沃爾沃汽車設計副總裁彼得·霍布里，瑞典公關公司顧問大龍。有人開玩笑說，這次吉利真是把大半個沃爾沃都搬來了。
顯然，這是一次有關沃爾沃的劇目，告訴叫好或觀望的人，沃爾沃在李書福的領導下還不錯。在北京最大的沃爾沃4S店——海之沃4S店，沃爾沃中國公關總監(jiān)寧述勇介紹，今年9月，沃爾沃汽車在中國的零售銷量為4765臺，同比增長111%，前三季度銷量同比增長67.8%。在全球市場，前三季度沃爾沃汽車公司共銷售333865臺，同比增長22.5%。
這或許就是李書福交出的一年的成績單。在錄制節(jié)目現(xiàn)場，沃爾沃汽車中國區(qū)制造副總裁拉爾斯·丹尼爾森對過去一年李書福所帶領的團隊表示贊許。他說，“在收購后，我們的銷售增加了72%，這一點最有說服力?！?
然而，自始至終，李書福本人都沒有提到沃爾沃被收購后取得的成果，他只是說：有信心，更多的是壓力。
“沃爾沃也愛吉利”
沒有人提過，在2009年，吉利和沃爾沃討論收購時，瑞典人是多么的吃驚和難以接受，但是李書福還是勝利了。
拉爾斯·丹尼爾森回憶當時聽說吉利要收購沃爾沃時的情形。他說，“當時真的震驚了，包括我本人根本不相信這種事情發(fā)生，吉利控股有這個能力嗎？在瑞典，很多人對中國汽車企業(yè)并沒有多少信心，這一如沃爾沃工會對李書福的質(zhì)疑?！?
后來，實際上是沃爾沃請求福特集團把自己嫁給吉利的。沃爾沃汽車設計副總裁彼得·霍布里是這樣描述的：“沃爾沃跑到福特那兒說：父親請你把我嫁給吉利吧！因為吉利是那么愛我，它比我們年輕很多，充滿了活力?！比缤娪爸袘騽』囊荒唬譅栁峙c吉利互生情愫，只需要獲得家長的支持和祝福。
在中國著名的汽車企業(yè)收購案中，上汽收購雙龍警示了所有車企，工會最難打交道。李書?；貞浀谝淮我姽涸趫A形的會議桌中，李書福帶領吉利團隊坐在左邊，右邊是瑞典和比利時的工會，中間是福特公司的高管。
李書福首先被問到，“我們?yōu)槭裁匆盐譅栁仲u給你？”李書福后來說，這個問題很好回答。其實，他只是說了簡單三個字——“I LOVE YOU”，后來媒體報道說，李書福的英語中還帶著臺州味兒。沈暉說，當時，在場的人被打動了。
李書?？傉f，吉利收購沃爾沃是“高攀”，就像一個農(nóng)村的窮小子娶了一個高貴的公主。這種低調(diào)、謙遜、質(zhì)樸的態(tài)度贏得沃爾沃公司的認可，而且為他在沃爾沃贏得了尊重。
情感攻勢只是一方面，李書福的戰(zhàn)略規(guī)劃也很吸引人。在與福特高管和工會見面時，李書福提出了三點：第一，吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃；第二，充分給管理層自由，讓沃爾沃自由行駛；第三，未來，在鞏固歐美傳統(tǒng)市場的同時，重點拓展中國等新興市場。 從45億到18億
“收購”，這本是一項復雜而基于挑戰(zhàn)的大動作，然而，對于李書福來說，已經(jīng)輕車熟路。
在做汽車之前，李書福的身份是“黃巖市華天摩托車總廠”的老板。1993年，在成為冰箱廠老板后，李書福開始想造摩托車，在申請生產(chǎn)許可證碰壁后，他開始了自己的第一次收購，買下了杭州一家瀕臨破產(chǎn)的摩托車廠。
6年后，李書福又想做汽車，但同樣沒有生產(chǎn)許可證?；趪覍ζ嚿a(chǎn)的管控，李書福很清楚