消費者體驗是元兇。
首先，摩托羅拉以往成功的運營經驗成為自我創(chuàng)新的絆腳石?！澳ν辛_拉移動事業(yè)部產品開發(fā)迷失了方向。”易觀商業(yè)解決方案新媒體咨詢中心總經理盛利說，風靡全球的經典V 3手機是很經典的手機，使摩托重新領略了老大的地位。盡管此后公司接連推出了數款手機，但都沒能跳出V3的影子。
“以硬件競爭為主、推出一款明星手機可以暢銷兩三年的時代已經一去不復返?！睂＜抑赋?，手機技術從2005年起就開始專業(yè)化、細分化發(fā)展，出現了音樂手機、娛樂手機，摩托羅拉的換殼等變化已無法形成競爭力。
盛利說，舊時代的經驗并不一定適應新時代的變化，戰(zhàn)場已經發(fā)生改變。我倒不認為是蘋果打敗了摩托，而是摩托自己打敗了自己。
其次是摩托羅拉的“金字塔”式組織結構管理特點，決定了它的研發(fā)周期過長，容易與市場需求變化脫節(jié)。大型跨國企業(yè)的一個共同特點是重視研發(fā)，但任何一款產品開發(fā)從消費者調研、偏好預測，到產品設計、測試，再到上線，整個開發(fā)流程會有相對比較長的開發(fā)周期。盛利說，摩托 羅 拉 的 企 業(yè) 文 化 是 “ 工 程 師 文化”，強調技術，很少會去聽客戶和消費者的聲音。技術型主導公司就會跟市場需求有一定的脫節(jié)。
“我們以前看待事情的方式都是自內向外，而非自外向內?！蹦ν辛_拉解決方案公司C E O格雷格·布朗指出：“公司盲目地認為自己了解客戶需求，導致無法敞開心扉，無法以不帶偏見方式聽取客戶的建議?！?/P>
三是忽視用戶體驗，重銷售輕服務?！扒皟蓚€原因也是導致最后用戶體驗不好的因素，像摩托羅拉最近推出的D efy產品，由于系統(tǒng)升級帶來了很多問題?！笔⒗f，像H T C、蘋果無論是在系統(tǒng)升級、售后服務都會有照應，但摩托羅拉在推出一款產品后，更關注下一部手機的開發(fā)?！百u一件產品不是一次性的交易行為 ， 而 是 應 當 以 一 生 的 客 戶 去 服務?！碧O果很大的成功是重視客戶體驗，不是優(yōu)先考慮銷售產品這一方。
價格“跳水”也給消費者帶來極差的體驗。王穎指出，V 3手機剛推出時價格高達六七千，但很快就開始“跳水”，用戶逐漸對其產品信心不夠。相比之下蘋果的價格是相對一致、固定的，消費者在購買后不會產生虧的感覺。
此外，摩托羅拉手機沒有意識到中國市場的潛力，沒找到中國的定位，喪失了在關鍵時間點的布局。
摩托羅拉興衰的中國啟示
網絡時代的迅猛發(fā)展，正讓科技行業(yè)的變革變得更加劇烈，行業(yè)領頭羊們的市場領先周期越來越短，“長江后浪推前浪，各領風騷三兩年。”三星更是喊出了“不當第一就去死”的口號?；虮悔s超，或被取代，我國移動終端相關企業(yè)從中可汲取哪些經驗教訓呢？
首先，創(chuàng)新浪潮中，沒有退路。業(yè)界“巨人”疲弱甚至倒塌的教訓，給正在積極探索轉型創(chuàng)新之路的中國更多啟示和反思。在世界創(chuàng)新步伐日新月異的情況下，哪個企業(yè)固步自封，拒絕創(chuàng)新，就將很快被市場淘汰出局。
其實，用戶體驗至上。北京爭上游科技有限公司總經理韓壯說，用戶體驗差，是國產品牌手機存在的共性問題。相比國外，我國企業(yè)對用戶體驗重視不夠，用戶體驗師也極度匱乏。而擁有更好用戶體驗、更多功能應用的智能手機，必將迅速取代傳統(tǒng)手機，成為消費者的首選。因此，我國移動終端企業(yè)尤其應注重提高用戶體驗，及時更新升級。