一聲巨響，8車墜下，10命隕落。8個？11個？26個？死亡人數(shù)從一開始就諸多版本；煙花爆竹運輸車爆炸所致？惡劣天氣引發(fā)？媒體披露的官方認(rèn)定的事故原因也版本不一。事故救援仍在進(jìn)行，但諸多疑問還是存在。
追問1
爆炸塌橋誰在前？
兩方面證據(jù)斷定爆炸先于坍塌
據(jù)官方報道，事故原因初步認(rèn)定是一個滿載煙花爆竹的車輛爆炸引發(fā)的橋面坍塌，導(dǎo)致車輛墜落引發(fā)傷亡。對此，有疑問表示，怎么來判定是先爆炸后引發(fā)的橋體坍塌？記者就此采訪了著名的爆破專家王百姓，他介紹說主要有兩個原因來判斷是先爆炸后墜落的。
首先，在整個橋面現(xiàn)場有一些散落的鞭炮碎屑，記者觀察發(fā)現(xiàn)，這些碎屑跟平常的鞭炮碎屑是不一樣的，有關(guān)專家也介紹，它是一種大型禮花彈的碎屑。
另外，北半幅的橋面和南北隔開的部分也被炸開了，假如是先墜落后爆炸的話那就不會影響到北半部分，現(xiàn)場對北半部的影響恰恰說明當(dāng)時是先爆炸，強烈的沖擊波影響了北半幅路面的安全，基于這兩點，專家認(rèn)定是先爆炸后墜落。
也正因如此，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的遇難者中多數(shù)是因為墜橋身亡而不是因為爆炸身亡。
追問2
爆竹有如此威力？
專家稱，所載爆竹相當(dāng)于1噸炸藥
即便可以斷定爆炸先于坍塌，但是區(qū)區(qū)一車煙花爆炸有這么大的危力嗎？這個結(jié)論是怎么得出來的？
昨晚，記者采訪了三門峽市市委宣傳部新聞科副科長韓治斌。據(jù)韓治斌介紹，參與現(xiàn)場勘察的中國知名爆炸專家王百姓說，車輛所載煙花爆竹俗名為“雷子炮”，是一種大型非正規(guī)鞭炮。其威力巨大，事發(fā)車輛限載5噸左右，但實際裝載雷子炮大概有幾百箱，超過9噸。一車“雷子炮”，相當(dāng)于1噸炸藥。
另據(jù)央視記者介紹，剛才去離現(xiàn)場一公里的村里采訪發(fā)現(xiàn)，很多村民家的玻璃完全被震碎了，房屋也有不同程度的裂縫。
追問3
橋梁質(zhì)量有無問題？
目前尚未發(fā)現(xiàn)大橋存在安全隱患
針對輿論對事發(fā)橋梁質(zhì)量問題的相關(guān)疑問，昨日13時40分，記者致電三門峽宣傳部一工作人員，該工作人員稱，目前調(diào)查中，尚未發(fā)現(xiàn)大橋存在安全隱患?！翱梢钥隙ǖ氖?，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，是煙花爆竹爆炸等導(dǎo)致大橋坍塌?！?/span>
該工作人員稱，至于“煙花爆竹為何突然爆炸”，“目前正在進(jìn)一步調(diào)查中。如果有結(jié)果，將即時告知。”
前日晚11時，據(jù)現(xiàn)場指揮人員向公安部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)介紹時稱，出事大橋已建成13年，且運行期間從未出現(xiàn)過質(zhì)量問題。2011年年底曾進(jìn)行過相關(guān)安全質(zhì)量檢測。當(dāng)時檢測結(jié)果一切正常。
另據(jù)《大河報》報道，出事的義昌大橋施工單位是洛陽-三門峽高速工程指揮部，管理歸河南交通投資集團。
追問4
“鋼筋”為何過細(xì)？
專家稱該處材料不是鋼筋，是鋼絞線
此次事故引發(fā)民眾巨大關(guān)注，有網(wǎng)友通過現(xiàn)場的一些圖片提出一些質(zhì)疑的聲音。其中一張圖片顯示，橋斷的地方有一輛大貨車停在邊沿，橋的斷面露出來了一些構(gòu)件，形狀像是細(xì)鋼筋。有民眾質(zhì)疑，你看這么細(xì)的鋼筋能不塌嗎？
另外這張照片顯示，橋塌的橫截面非常的整齊，有民眾稱，如果是炸的話，怎么橫截面能這么整齊呢？
有專家人士對此解釋稱，這個地方不能叫鋼筋，應(yīng)該叫作鋼絞線，它本身就不粗，而一個工程的質(zhì)量是不能夠單純從一張照片當(dāng)中的鋼筋的粗細(xì)多少來判斷的，另外橋斷的橫截面整齊是因為橋是一塊架起板架起來的，這是可以理解的，不能成為一個質(zhì)疑的因素。