行不暢”，因此這種方法暫時已失效，“還在等破解這個驗(yàn)證碼”。
昨晚，一名黃牛稱，在12306升級前，自己的回購成功率可達(dá)90%以上，而升級后，自己也沒辦法刷票，目前手里并無囤票，現(xiàn)在賣的票都是“用搶票軟件刷出來的，賺個辛苦錢”。
體驗(yàn)
12306網(wǎng)站“查詢頁面”反應(yīng)慢
目前1月28日開往哈爾濱、成都等地的臨客中，時間短的車次車票基本售罄。
今日，互聯(lián)網(wǎng)和電話最遠(yuǎn)可發(fā)售1月29日（臘月二十九）的臨客車票。
昨晚8時，記者登錄12306網(wǎng)站，查詢1月28日北京前往部分熱門方向的臨客余票情況，發(fā)現(xiàn)主頁打開沒有問題，但查詢頁面反應(yīng)非常慢。記者輸入到發(fā)站、出發(fā)日期后，點(diǎn)擊查詢，頁面一直顯示“加載中”，5分鐘后才顯示查詢結(jié)果。過了一個半小時，記者再次查詢時，該問題仍然存在。
昨日，互聯(lián)網(wǎng)、電話最遠(yuǎn)可發(fā)售1月28日（臘月二十八）的臨客車票。1月28日的臨客，北京到哈爾濱還有L181、1921、T317有硬座票，D2581、D2583次有余票，但都是零點(diǎn)多到哈爾濱西站，所以這兩趟車少人關(guān)注。而到達(dá)哈爾濱時間為白天的D601、D605、D2585、Z111、D603次車票已全部售罄。1月28日北京到成都的L393、L19、L277、L17還有余票，這些臨客需要?dú)v時至少33個半小時到達(dá)成都，有的車次軟座已經(jīng)沒有余票，但硬座都有余票。
從這兩個方向看，歷時時間少、到達(dá)時間為白天是大多數(shù)乘客的選擇；路上耗時長、凌晨到達(dá)的車次目前仍有不少余票。