摘要：1月21日，在北京市復興門附近的一座寫字樓下，路邊停滿了印有各個快遞公司名稱的電動三輪車，在這些電動三輪車跟前，堆放著大量的包裹?？爝f員小李在其中忙碌著。“這個寫字樓有很多公司，每天發(fā)件量和收件量都很大。”小李告訴《華夏時報》記者，由于寫字樓規(guī)定不讓快遞員送貨上樓，久而久之各個快遞公司便不約而同地“占據(jù)”了這塊空地。2014年，快遞業(yè)成為拉動中國經(jīng)濟的一匹“黑馬”。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年我國快遞業(yè)務量達140億件，同比增長52%，躍居世界第一。而其井噴式發(fā)展的“背后的力量”則是電商的興起。
國家郵政局局長馬軍勝對此表示，在各國傳統(tǒng)郵政函件量下滑的大背景下，全球電子商務興起，網(wǎng)絡購物普及，各國郵政適應市場和消費的變化，加快轉型顯得至關重要。
增長超過50%
今年23歲的小李從事快遞員工作1年多了，在他看來，快遞這個行業(yè)前景廣闊，因為“老太太都學會網(wǎng)購了”。
在當下輿論中，月薪過萬成為快遞員的代名詞。但當記者問及小李的收入時，他擺擺手說：“怎么可能，月薪過萬我想都不敢想，江浙一帶的快遞員有可能拿到這么多?！毙±钫f，由于自己負責的區(qū)域收件量比較集中，收入相對其他同事還要高一些，每個月到手也不過6000元左右。
早晨7點就要到公司，晚上回到家已經(jīng)半夜了，口罩、耳套全副武裝，開著電動三輪奔走于北京的大街小巷，這是北京像小李一樣的快遞員們每天的生活。但他們可能并不知道，他們手里送出去的一個個包裹，對于中國經(jīng)濟來說具有著拉動內需的重大意義。
2014年我國快遞業(yè)務量達140億件，同比增長52%，躍居世界第一。最多的一天，有超過1億件快件在寄遞途中。在這個數(shù)據(jù)的背后是電商行業(yè)的迅猛發(fā)展。近日，商務部公布了2014年電商交易額，達到了13萬億元人民幣。這意味著，平均每個人的電商消費達到了一萬元。
而小李們更不知道的是，他們的工作打破了原有的地理局限，成為了拉近農(nóng)村與城市距離的橋梁。去年1月，國家郵政局提出了“快遞下鄉(xiāng)”，釋放了廣發(fā)農(nóng)村地區(qū)巨大的消費力，同時也帶動了更多的生產(chǎn)力。在很多農(nóng)村地區(qū)，特色農(nóng)產(chǎn)品也通過快遞員的手進入了城市里的千家萬戶。
互聯(lián)網(wǎng)技術以及電子商務的快速發(fā)展，正在一步步地改變著農(nóng)村的生產(chǎn)、消費以及流通模式。統(tǒng)計顯示，2014年，發(fā)往農(nóng)村地區(qū)的快件超過20億單，帶動了約2000億元物資“下鄉(xiāng)”，更通過“逆向物流”帶動農(nóng)特產(chǎn)品走進城市。
家住北京市密云縣的徐先生告訴本報記者，自己家后山種著一大片果林，在他的果林里不僅散養(yǎng)著近百只土雞，還種植著大量的綠色蔬菜。得益于快遞網(wǎng)絡鋪向農(nóng)村，他將自己種的水果、蔬菜以及養(yǎng)殖的土雞和雞蛋放到網(wǎng)上銷售，僅僅半年的時間就成交了一萬兩千單。
“快遞這匹 黑馬 是市場內生的，是改革催生和培育的。正是改革挖掘了市場潛力，釋放了市場需求，促進了行業(yè)發(fā)展?！睂τ诳爝f業(yè)為何能短時間取得如此大的成績，馬軍勝給出了這樣的解答。
繁榮的背后
繁榮的背后也有諸多的無奈，距離羊年春節(jié)還有近一個月的時間，快遞行業(yè)卻已經(jīng)提前進入了“過年狀態(tài)”。每年春節(jié)，對于快遞行業(yè)來說就意味著大規(guī)模的“用工荒”，而今年的“用工荒”似乎比往年來得更早一些。
記者近日采訪多個快遞網(wǎng)點了解到，多家快遞公司已經(jīng)面臨著快遞員辭職的情況。在豐臺區(qū)一家快遞網(wǎng)店，工作人員告訴記者，他們最近又有三個快遞員辭職了，“我們常年處于快遞員短缺狀態(tài)，一直在招人?！边@位工作人員告訴記者。
而大興區(qū)一家快遞網(wǎng)點負責人則向記者透露，每年都會有一些網(wǎng)點由于招不到人而耽誤送貨，因此被罰款幾萬、幾十萬。