此分配資源，以及在例外事項發(fā)生時根據(jù)流程中的角色職責(zé)來落實責(zé)任人。
此外，流程的起點和終點也明確決定了項目的起點與終點。在這個具有時間限制的過程中，如果研發(fā)人員能夠?qū)^程有一定的預(yù)見性，在過程中掌握主動，那么研發(fā)工作將會事半功倍，大大提高效率。在某企業(yè)咨詢的時候，負(fù)責(zé)研發(fā)的老總非常希望通過新研發(fā)體系的實施，來提高員工的主動性。主動性是優(yōu)秀研發(fā)人員的關(guān)鍵素質(zhì)之一。事實上通過良好的管理可以提高員工的主動性或者說良好的管理降低了對員工主動性這項素質(zhì)的要求。要達(dá)到這樣的管理效果，流程與項目管理的結(jié)合是一條捷徑。通過結(jié)構(gòu)化的流程輔之以項目計劃與監(jiān)控，則可以使來自于各職能領(lǐng)域內(nèi)的相關(guān)負(fù)責(zé)人的工作更加具有預(yù)見性和主動性。這種預(yù)見性與主動性不是單純的依賴于個人的素質(zhì)和覺悟，而是在流程中已有定義，在項目計劃中已有安排，只需要相關(guān)人員按部就班就能夠在工作中贏得主動。
3、兩者相輔相成
如果我們將研發(fā)流程比著是一條高速公路的話，那么項目管理就是高速公路上的交通規(guī)則。試想一下，如果沒有交通規(guī)則，高速公路會是什么樣呢？一定是車禍連天，糾紛不斷，整個高速公路將會陷入癱瘓之中，提高交通效率的最初夢想將會化為一片泡影。 管理者聯(lián)盟
企業(yè)內(nèi)部的研發(fā)流程也如此。即便我們梳理出研發(fā)流程，定義了流程中的角色以及需要執(zhí)行的相應(yīng)活動，建立了產(chǎn)品研發(fā)的“高速公路”，但是假如不對研發(fā)工作進(jìn)行有效的項目管理，缺乏有效的“交通規(guī)則”來監(jiān)控整個流程相關(guān)事項的運(yùn)作，那么整個研發(fā)過程也將缺乏效率，以規(guī)范流程來提高效率的期望也會落空。
對于應(yīng)該如何配備人員？跨部門的研發(fā)人員如何安排自己的工作，以及他們相互之間如何有效配合，何時提交階段工作成果等問題，只有進(jìn)行有效地項目管理才能得到有序的。良好的研發(fā)管理體系，對企業(yè)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)和持續(xù)獲取競爭力起著強(qiáng)大的支撐作用。企業(yè)在構(gòu)建自己的研發(fā)體系時，不但要建立一致、規(guī)范、跨部門的研發(fā)流程，而且還應(yīng)該在此基礎(chǔ)上，建立起適合流程運(yùn)作的項目管理制度。在實際產(chǎn)品的開發(fā)過程中以結(jié)構(gòu)化的流程來保證研發(fā)工作的一致性和規(guī)范性，同時以有效的項目管理來保證流程的切實執(zhí)行，最終保證產(chǎn)品開發(fā)成功。 但凡成功的公司，特別是高新技術(shù)企業(yè)，幾乎都擁有較為完善的項目研發(fā)管理體系。
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