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互聯(lián)網(wǎng)金融下一個風(fēng)口:房產(chǎn)汽車

2015/8/17 10:33:19 |  3129次閱讀 |  來源:騰訊科技   【已有0條評論】發(fā)表評論

考慮,自如友家只向自己作為中介平臺的房屋提供貸款。一旦違約,可以收回房屋重新出租。而58則更為激進(jìn),房租以信用貸款的形式發(fā)放,介入了芝麻信用分作為信用評價指標(biāo)之一。58不介入租房過程,所選房源也不限于58同城網(wǎng)頁上的房源。

二、汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的互聯(lián)網(wǎng)金融化場景

同樣重資產(chǎn)的汽車行業(yè),雖然生產(chǎn)周期比房地產(chǎn)短得多,但龐大的產(chǎn)業(yè)鏈上存在著巨大的融資需求。從供應(yīng)鏈上看,一輛整車的生產(chǎn)大約需要兩萬多個零部件。除了生產(chǎn)發(fā)動機(jī)和變速箱等關(guān)鍵零部件的企業(yè),以及生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化配件的大型零部件企業(yè)外,還有很多中小型企業(yè)存在。他們的融資需求往往無法通過傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)來滿足。

在汽車流通環(huán)節(jié),銀行信貸已經(jīng)覆蓋4S店,但是4S轄區(qū)內(nèi)的二級經(jīng)銷商卻面臨著特殊的融資困境。這類經(jīng)銷商每月銷車多在10臺以內(nèi),融資需求主要來自向4S店交納的購車款,額度有限,需求緊急。二手車經(jīng)銷商則因?yàn)檐囕v價值難以評估,無法作為抵押品獲得銀行貸款。這些特殊的場景需求都是互聯(lián)網(wǎng)金融可以開發(fā)的機(jī)會。


互聯(lián)網(wǎng)金融下一個風(fēng)口:房產(chǎn)汽車業(yè)帶來新啟示


1. 供應(yīng)鏈:通過關(guān)鍵結(jié)點(diǎn)批量獲取安全債權(quán)

一個大型汽車企業(yè)可以造就一個汽車城市,這足以證明汽車產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)之大。整車廠商上游供應(yīng)鏈的企業(yè)大多會在整車企業(yè)附近建廠。這為金融機(jī)構(gòu)以整車廠商為節(jié)點(diǎn)批量獲取產(chǎn)業(yè)鏈客戶提供了機(jī)會。

與房地產(chǎn)行業(yè)一樣,只要能抓住信譽(yù)度高的整車廠商作為信息結(jié)點(diǎn),從結(jié)點(diǎn)處獲取供應(yīng)鏈企業(yè)應(yīng)收賬款的真實(shí)信息就能合理控制風(fēng)險。而且汽車行業(yè)的應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)時間短,通常在半年以內(nèi)個月的時間,更容易滿足目前P2P平臺投資者的流動性需求。P2P平臺懶投資就依托比亞迪做關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈上的應(yīng)收賬款保理業(yè)務(wù),從汽車產(chǎn)業(yè)鏈上獲得了穩(wěn)定的債權(quán)。

2. 二級汽車經(jīng)銷商:抓住小額、短期、優(yōu)質(zhì)擔(dān)保的融資需求

根據(jù)中國汽車咨詢中心網(wǎng)的數(shù)據(jù),截至2014年6月,國內(nèi)乘用車4S店的數(shù)量有24318家。4S店可以看作汽車廠商的特許一級經(jīng)銷商,由于交易量大資產(chǎn)可靠,4S店可以通過銀行獲得貸款。但是,每家4S店通常會下轄二級經(jīng)銷點(diǎn)。國內(nèi)二級經(jīng)銷商數(shù)量大約有5萬多家。這些二級經(jīng)銷商從4S店批量采購車輛時會產(chǎn)生融資需求。由于單店貸款數(shù)量少,貨款周轉(zhuǎn)時間短,資金需求急,銀行無法為這些二級經(jīng)銷商提供服務(wù)。這些債權(quán)有新車作為抵押物,風(fēng)險可控。很適合作為P2P平臺短期融資的債權(quán)標(biāo)的。

經(jīng)銷商們往往集中在各地汽車市場,便于業(yè)務(wù)的批量化開展。目前尚未出現(xiàn)專注于這一垂直領(lǐng)域的跨區(qū)域平臺。北京地區(qū)已經(jīng)有平安理財網(wǎng)專注于這一區(qū)域市場提供這類服務(wù)。但這類平臺缺少資金資源,很難做大。

3. 消費(fèi)者購車貸款:傳統(tǒng)紅海市場,不做產(chǎn)品做通道

汽車消費(fèi)金融是消費(fèi)金融領(lǐng)域的成熟產(chǎn)品。目前銀行、消費(fèi)金融公司和汽車金融公司都在競爭這項(xiàng)業(yè)務(wù)。盡管市場空間大,但產(chǎn)品差異化程度低,價格戰(zhàn)使得利潤較低。加上汽車金融公司將低息甚至短期的免息貸款作為車輛促銷的手段,這一市場已經(jīng)成了競爭的紅海。

對于互聯(lián)網(wǎng)金融公司而言,缺少資金成本優(yōu)勢,因此從金融產(chǎn)品出發(fā)很難突破。利用渠道優(yōu)勢,獲得購車客戶,作為中介嫁接上訴金融服務(wù)卻可以發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的流量優(yōu)勢。但這一場景的拓展空間有限,更適合汽車電商網(wǎng)站。比如汽車之家的車商城、淘寶的淘寶汽車也都對接金融機(jī)構(gòu)提供分期貸款服務(wù)。

4. 二手車貸款:用電商平臺交易數(shù)據(jù)盤活抵押資產(chǎn)

中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,2014年國內(nèi)二手車交易數(shù)量605萬輛,平均交易價格在6萬元左右,交易額達(dá)到3675億元。隨著國內(nèi)二手車交易的活躍,這部分市場的金融需求越來越旺盛。

但二手車是

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