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如何使用網(wǎng)絡(luò)圖構(gòu)造進(jìn)度管理模型

2007/12/4 8:37:58 |  11982次閱讀 |  來源:網(wǎng)友轉(zhuǎn)載   【已有0條評論】發(fā)表評論

其緊后工序銜接,而其它工序則通過虛工序與其緊后工序銜接。
6.交叉作業(yè)
對需要較長時間才能完成的一些工序,在工藝流程與生產(chǎn)組織條件允許的情況下,可以不必等待工序全部結(jié)束后再轉(zhuǎn)入其緊后工序,而是分期分批的轉(zhuǎn)入。這種方式稱為交叉作業(yè),交叉作業(yè)可以縮短工程工期。
7.始點和終點轉(zhuǎn)貼于:http://m.vanceur.cn
為表示工程的開始和結(jié)束,在網(wǎng)絡(luò)圖中只能有一個始點和一個終點。當(dāng)工程開始時有幾個工序平行作業(yè),或在幾個工程結(jié)束后完工,用一個始點,一個終點表示。若這些工序不能用一個始點或一個終點表示時,可用虛工序把它們與始點或終點連接起來。
8.網(wǎng)絡(luò)圖的分解與綜合
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)圖的不同需要,一個工序所包括的內(nèi)容可以多一些,即工序綜合程度較高,也可以在一個工序中所包括的工作內(nèi)容少一些,即工序的綜合程度較低。一般情況下,工程總指揮部制定的網(wǎng)絡(luò)計劃是工序綜合程度較高的網(wǎng)絡(luò)圖(母網(wǎng)絡(luò))。而下一級部門,根據(jù)綜合程度較高網(wǎng)絡(luò)圖的要求,制定本部門的工序程度較低的網(wǎng)絡(luò)圖(子網(wǎng)絡(luò))。將母網(wǎng)絡(luò)分解為若干子網(wǎng)絡(luò),稱為網(wǎng)絡(luò)圖的分解。而將若干子網(wǎng)絡(luò)綜合為一個母網(wǎng)絡(luò),則稱為網(wǎng)絡(luò)圖的綜合。
三、網(wǎng)絡(luò)時間與關(guān)鍵路線
1.路線與關(guān)鍵路線
路線:在網(wǎng)絡(luò)圖中,從始點開始,按照各個工序的順序,連續(xù)不斷地到達(dá)終點的一條通路稱為路線。
關(guān)鍵路線:在各條路線上,完成各個工序的時間之和是不完全相等的。其中,完成各個工序需要時間最長的路線稱為關(guān)鍵路線。
關(guān)鍵工序:組成關(guān)鍵路線的工序稱為關(guān)鍵工序。
如果能夠縮短關(guān)鍵工序所需的時間,就可以縮短工程的完工時間。而縮短非關(guān)鍵路線上的各個工序所需要的時間,卻不能使工程完工時間提前。即使是在一定范圍內(nèi)適當(dāng)?shù)匮娱L非關(guān)鍵路線上各個工序所需要的時間,也不至于影響工程的完工時間。編制網(wǎng)絡(luò)計劃的基本思想就是在一個龐大的網(wǎng)絡(luò)圖中找出關(guān)鍵路線。對各關(guān)鍵工序,優(yōu)先安排資源,挖掘潛力,采取相應(yīng)措施,盡量壓縮需要的時間,而對非關(guān)鍵路線上的各個工序,只要在不影響工程完工時間的條件下,抽出適當(dāng)?shù)娜肆?,物力等資源,用在關(guān)鍵工序上,以達(dá)到縮短工程工期,合理利用資源等目的。在執(zhí)行計劃過程中,可以明確工作重點,對各個關(guān)鍵工序加以有效控制和調(diào)度。
1.1網(wǎng)絡(luò)時間的計算轉(zhuǎn)貼于:http://m.vanceur.cn
為了編制網(wǎng)絡(luò)計劃和找出關(guān)鍵路線,要計算網(wǎng)絡(luò)圖中各個事項及各個工序的有關(guān)時間,稱這些有關(guān)時間為網(wǎng)絡(luò)時間。
1)作業(yè)時間(Tij)
作業(yè)  為完成某一工序所需要的時間稱為該工序的作業(yè)時間,用Tij表示。確定作業(yè)時間有兩種方法。
一點時間估計法:在確定作業(yè)時間時,只給出一個時間值。
三點時間估計法:在未知的和難以估計的因素較多的條件下,對完成工序可估計三種時間,之后計算它們的平均時間作為該工序的作業(yè)時間。估計的三種時間是:樂觀時間--在順利情況下,完成工序所需要的最少時間,常用符號a表示;最可能時間--在正常情況下,完成工序所需要的時間,常用符號m表示;悲觀    在不順利情況下,完成工序所需要的最多時間,常用符號b表示。一般情況下,可按下列公式計算作業(yè)   
T = (a + 4m + b ) / 6
方差為:
σ2 = (( b – a )/ 6 )2
工程完工時間等于各關(guān)工序的平均時間之和。假設(shè)所有工序的作業(yè)時間相互獨立,且具有相同分布。若在關(guān)鍵路線上有s道工序,則工程完工時間可以認(rèn)為是一個以為均值,以為方差的正態(tài)分布。
2)事項時間
①事項最早時間TE(j),若事項為某一工序或若干工序的箭尾事項時,事項最早時間為各工序的最早可能開始時間。若事項為某一或若干工序的箭頭事項時,事項最早時間為各工序的最早可能

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